David Díez
Periodista de actualidad del motor y guías de compra
David Díez forma parte del equipo de Carwow desde 2023 como editor de contenidos de automoción, especializado en actualidad del motor, análisis de mercado y contenidos orientados a la decisión de compra. Graduado en Periodismo y Comunicación Audiovisual, con máster en periodismo del motor, ha desarrollado su carrera profesional siempre vinculado al sector del automóvil, trabajando en medios de comunicación, agencias y multinacionales. Ha gestionado comunicación y redes sociales para marcas como SEAT y la red de concesionarios Hyundai, además de publicar artículos en prensa digital. En Carwow redacta noticias, novedades, ofertas y guías enfocadas a Google Discover y tráfico orgánico, combina análisis del mercado con enfoque práctico para el comprador y participa en presentaciones de producto y primeras impresiones de conducción. Su trabajo integra experiencia editorial, visión estratégica digital y conocimiento del sector automotriz.
¿Cómo empezaste en el mundo de la automoción?
Cuando llegó el momento de elegir mi camino profesional, decidí enfocar mis estudios hacia el periodismo con la idea clara de dedicarme al motor. Me gradué en Periodismo y Comunicación Audiovisual y completé un máster especializado en periodismo del motor. Desde entonces, toda mi trayectoria —en agencias, multinacionales y medios como ABC.es— ha estado vinculada al automóvil, ya fuera escribiendo sobre él o gestionando la comunicación digital de marcas como SEAT o Hyundai.
¿Cómo mantienes actualizado tu conocimiento sobre las últimas novedades en el mercado de coches?
Estar al día forma parte del trabajo. Sigo de cerca lanzamientos internacionales, informes del sector, datos de matriculaciones y tendencias de mercado. Además, en Carwow trabajamos constantemente con marcas, ofertas y novedades, lo que me obliga a estar informado casi en tiempo real. Asistir a presentaciones nacionales y probar coches nuevos también me ayuda a tener una visión práctica y no solo teórica de lo que está pasando en la industria.
¿Qué factores consideras al escribir sobre las tendencias del mercado automotriz?
Me fijo en varios aspectos: la evolución de las ventas, los cambios en la normativa, el avance tecnológico —especialmente en electrificación y conectividad— y el comportamiento del consumidor. También es clave entender el contexto económico, porque influye directamente en las decisiones de compra. Intento que mis artículos no solo expliquen qué está pasando, sino por qué está pasando y cómo puede afectar al comprador.
¿Cuáles son las marcas o modelos que crees que están marcando la diferencia en los últimos tiempos?
Estamos viviendo un momento muy interesante, especialmente por la irrupción de marcas chinas y el avance acelerado de la electrificación. Fabricantes como BYD están cambiando las reglas del juego en relación calidad-precio en eléctricos, mientras que marcas tradicionales están apostando fuerte por la hibridación y por mejorar su propuesta tecnológica. También creo que los SUV compactos electrificados siguen marcando el ritmo del mercado por volumen y aceptación.
¿Qué tipo de contenido crees que más ayuda a los compradores de coches en plataformas como Carwow?
El contenido más útil es el que combina información clara con enfoque práctico. Comparativas directas, análisis de ofertas reales, explicaciones sencillas sobre qué versión elegir y artículos que resuelvan dudas concretas (consumo real, etiqueta ambiental, costes de mantenimiento…). En plataformas como Carwow es fundamental ayudar al usuario a tomar una decisión informada, no solo contarle las características del coche.
¿Cómo adaptas la información del motor a los nuevos canales digitales como Google Discover o redes sociales?
Esta es muy importante para ti. Refuerza tu parte estratégica y demuestra que no solo escribes sobre coches, sino que entiendes cómo distribuir el contenido y conectar con la audiencia.
¿Qué crees que está cambiando más rápido en la industria del automóvil ahora mismo?
Más amplia que la de “qué marcas marcan la diferencia”. Te permite hablar de electrificación, nuevas marcas, digitalización, suscripción, cambio de modelo de propiedad, etc.
¿Cómo empezaste en el mundo de la automoción?
Cuando llegó el momento de elegir mi camino profesional, decidí enfocar mis estudios hacia el periodismo con la idea clara de dedicarme al motor. Me gradué en Periodismo y Comunicación Audiovisual y completé un máster especializado en periodismo del motor. Desde entonces, toda mi trayectoria —en agencias, multinacionales y medios como ABC.es— ha estado vinculada al automóvil, ya fuera escribiendo sobre él o gestionando la comunicación digital de marcas como SEAT o Hyundai.
¿Cómo mantienes actualizado tu conocimiento sobre las últimas novedades en el mercado de coches?
Estar al día forma parte del trabajo. Sigo de cerca lanzamientos internacionales, informes del sector, datos de matriculaciones y tendencias de mercado. Además, en Carwow trabajamos constantemente con marcas, ofertas y novedades, lo que me obliga a estar informado casi en tiempo real. Asistir a presentaciones nacionales y probar coches nuevos también me ayuda a tener una visión práctica y no solo teórica de lo que está pasando en la industria.
¿Qué factores consideras al escribir sobre las tendencias del mercado automotriz?
Me fijo en varios aspectos: la evolución de las ventas, los cambios en la normativa, el avance tecnológico —especialmente en electrificación y conectividad— y el comportamiento del consumidor. También es clave entender el contexto económico, porque influye directamente en las decisiones de compra. Intento que mis artículos no solo expliquen qué está pasando, sino por qué está pasando y cómo puede afectar al comprador.
¿Cuáles son las marcas o modelos que crees que están marcando la diferencia en los últimos tiempos?
Estamos viviendo un momento muy interesante, especialmente por la irrupción de marcas chinas y el avance acelerado de la electrificación. Fabricantes como BYD están cambiando las reglas del juego en relación calidad-precio en eléctricos, mientras que marcas tradicionales están apostando fuerte por la hibridación y por mejorar su propuesta tecnológica. También creo que los SUV compactos electrificados siguen marcando el ritmo del mercado por volumen y aceptación.
¿Qué tipo de contenido crees que más ayuda a los compradores de coches en plataformas como Carwow?
El contenido más útil es el que combina información clara con enfoque práctico. Comparativas directas, análisis de ofertas reales, explicaciones sencillas sobre qué versión elegir y artículos que resuelvan dudas concretas (consumo real, etiqueta ambiental, costes de mantenimiento…). En plataformas como Carwow es fundamental ayudar al usuario a tomar una decisión informada, no solo contarle las características del coche.
¿Cómo adaptas la información del motor a los nuevos canales digitales como Google Discover o redes sociales?
Esta es muy importante para ti. Refuerza tu parte estratégica y demuestra que no solo escribes sobre coches, sino que entiendes cómo distribuir el contenido y conectar con la audiencia.
¿Qué crees que está cambiando más rápido en la industria del automóvil ahora mismo?
Más amplia que la de “qué marcas marcan la diferencia”. Te permite hablar de electrificación, nuevas marcas, digitalización, suscripción, cambio de modelo de propiedad, etc.
Artículos de David Díez
-
Suzuki presenta el e-Sky, su propio “Smart” eléctrico con baterías de BYD, con autonomía de 310 km y menos de 12.500 € que podría llegar a Europa en 20277 de octubre de 2026Suzuki estrena el e-Sky, su primer kei car eléctrico: cuatro plazas, 26 kWh de batería LFP y hasta 310 km de autonomía. La marca lo ha... -
Si te gustan los Land Rover clásicos vas a odiar este coche: El “Slamd Rover” es posiblemente el todoterreno más inservible que existe y no sube ni un badén7 de octubre de 2026El «Slamd-Rover» mezcla la carrocería cuadrada de un Land Rover Serie III con el chasis acortado de un Escarabajo de 1968, suspensión... -
¿Cuánto costará el OMODA 4? Esto es lo que sabemos de momento del precio, medidas y llegada a España del nuevo SUV chino que se presentará en París7 de octubre de 2026OMODA & JAECOO debutará en el Salón de París con el OMODA 4 y el nuevo OMODA 5, dos SUV del segmento C que llegarán a España a lo largo... -
El Volkswagen T-Roc de OMODA tiene el mismo tamaño, más potencia y cuesta unos 8.000 € menos, y en renting menos de 400 €/mes6 de octubre de 2026Con el mismo tamaño que un Volkswagen T-Roc, hasta 20 asistentes de serie y una versión híbrida de 224 CV con etiqueta ECO, el SUV chino... -
El momento más peligroso para ir en moto con lluvia no es cuando más llueve: esto es lo que debes hacer si vas a circular con el asfalto mojado6 de octubre de 2026Cómo conducir una moto con lluvia sin sustos: qué revisar antes de salir, cómo frenar y tomar curvas sobre mojado, dónde resbala más y... -
Las lluvias ya están aquí, estas son las sanciones que la DGT puede ponerte y ojo, que alguna conlleva retirada de puntos6 de octubre de 2026No existe una multa «por conducir con lluvia», pero sí varias conductas que se vuelven más peligrosas, y más sancionables, cuando llueve.... -
Si Zeekr tiene su Rolls-Royce Cullinan, Leapmotor quiere su Maybach GLS: el D19 es el nuevo SUV chino premium que llegará a Europa6 de octubre de 2026Leapmotor presentará el D19 en el Salón de París el 12 de octubre: un SUV de lujo de 5,25 metros, seis plazas y una batería de 80,3 kWh... -
El Renault Espace abandona la moda SUV y recupera su esencia de monovolumen: así es el E-Space, el concept eléctrico de Renault que presentará en París6 de octubre de 2026Renault ha enseñado el E-Space, un concept eléctrico de 4,70 metros que reinterpreta el Espace de 1984 y deja atrás la carrocería SUV con... -
Nissan tiene en su X-Trail la alternativa perfecta al Toyota RAV4: es japonés, tiene etiqueta ECO y cuesta unos 9.000 € menos5 de octubre de 2026Con un motor de gasolina que nunca mueve las ruedas, etiqueta ECO y opción de siete plazas, el SUV más grande de Nissan baja casi 10.000... -
¿Cada cuánto hay que limpiar el filtro de partículas de un diésel? Los síntomas que te avisan antes de pagar 2.500 € por cambiarlo5 de octubre de 2026El filtro de partículas de un diésel está pensado para limpiarse solo, pero los trayectos cortos y el uso urbano pueden atascarlo. Te... -
¿Podrás seguir desgravándote el 15% por comprar un coche eléctrico en 2027? Las elecciones del 29 de noviembre ponen en juego la deducción del IRPF5 de octubre de 2026El Presidente del Gobierno Pedro Sánchez ha convocado elecciones generales para el 29 de noviembre y la deducción del 15% en el IRPF por... -
El Rolls-Royce Cullinan chino se llama Zeekr 9X y tiene 897 CV, seis plazas tipo salón, cine, nevera y un precio de 121.500 €5 de octubre de 2026Zeekr estrena en Barcelona el 9X, su SUV más grande y más caro: seis plazas con segunda fila tipo salón, nevera integrada, pantalla de... -
La lista de multas al volante más ridículas de España y en las que seguro que todos hemos caído o caeremos alguna vez4 de octubre de 2026Hay sanciones que nadie se espera y que se cometen sin darte ni cuenta. Te contamos cuáles son, cuánto cuestan y si además te quitan puntos. -
Toyota deja caer una caravana de 760 kg desde 9 metros sobre su Hilux, recreando la prueba más salvaje de Top Gear que la convirtió en indestructible4 de octubre de 2026Toyota deja caer una caravana de 760 kg desde 9 metros sobre el nuevo Hilux eléctrico, recreando la mítica prueba de Top Gear. Un... -
Dongfeng Mage vs. Toyota RAV4: el SUV enchufable chino cuesta casi 15.000 € menos que el japonés y presume de 10 años de garantía en la batería. ¿Cuál elegir?4 de octubre de 2026El SUV chino recién llegado a España le planta cara al Toyota RAV4 con 299 CV y 1.000 km de autonomía. ¿Merece la pena arriesgar?