Interior y maletero del Toyota bZ4X
Interior del Toyota bZ4X
El interior del Toyota bZ4X recibe una actualización importante y ahora transmite una sensación mucho más moderna y cuidada que antes. Toyota mantiene una filosofía bastante minimalista y tecnológica, pero mejora claramente la presentación con un nuevo salpicadero horizontal más fino, mejores materiales y una integración más limpia de las pantallas y mandos.
Uno de los cambios más visibles es la nueva pantalla multimedia de 14 pulgadas, ahora de serie en toda la gama, acompañada de una consola central flotante que deja más huecos portaobjetos y dos cargadores inalámbricos. También se rediseña la instrumentación, situada por encima del volante para reducir el movimiento de la vista al conducir, una solución que sigue siendo algo peculiar, aunque Toyota asegura haber mejorado la ergonomía respecto al modelo anterior.
La sensación de calidad percibida sigue siendo uno de los puntos fuertes del bZ4X. El habitáculo transmite robustez y buen ensamblaje, algo especialmente importante en un coche eléctrico, donde la ausencia de ruido mecánico hace más evidentes vibraciones o crujidos. Además, Toyota introduce nuevos materiales reciclados y superficies menos propensas a rayarse o ensuciarse que antes.
Otro aspecto importante es el confort. El nuevo bZ4X mejora el aislamiento acústico con cristales acústicos delanteros, más materiales aislantes y refuerzos específicos para reducir vibraciones y ruido de rodadura.
Cómo es el espacio interior del Toyota bZ4X
El bZ4X destaca especialmente por el espacio disponible en las plazas traseras. La plataforma eTNGA permite una distancia entre ejes de 2,85 metros, superior incluso a la de algunos SUV más grandes, y eso se traduce en muchísimo espacio para las piernas y un suelo completamente plano.
Detrás pueden viajar tres adultos con bastante comodidad, aunque las formas del techo penalizan ligeramente la altura libre respecto a algunos rivales más cuadrados como el Skoda Enyaq. Aun así, sigue siendo un coche claramente pensado para uso familiar y viajes largos.
En las plazas delanteras hay buena sensación de amplitud, aunque la consola central elevada divide bastante el espacio entre conductor y acompañante. Toyota también incorpora más huecos portaobjetos, puertos USB-C traseros y soluciones prácticas para guardar cables o pequeños objetos.
Sistema multimedia
El nuevo sistema multimedia supone un salto importante respecto al anterior bZ4X. La pantalla de 14 pulgadas tiene mejores gráficos, una estructura de menús más intuitiva y mantiene algunos controles físicos útiles, como el mando giratorio para el volumen.
Incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, navegador con planificación automática de rutas de carga y gestión inteligente del preacondicionamiento de batería antes de llegar a un cargador rápido. Además, muchas funciones pueden actualizarse vía OTA sin necesidad de pasar por el taller.
También mejora la conectividad mediante la app MyToyota, que permite consultar el estado de carga, programar la climatización, gestionar la carga doméstica o enviar rutas directamente al coche.
Maletero del Toyota bZ4X
El Toyota bZ4X ofrece un maletero de hasta 452 litros, una cifra correcta para un SUV eléctrico de su tamaño, aunque algo por debajo de algunos rivales directos como el Skoda Enyaq o el Renault Scenic E-Tech.
Las formas interiores no son completamente regulares debido a la intrusión de los pasos de rueda y al piso elevado, algo habitual en muchos eléctricos. A cambio, cuenta con doble fondo, espacio específico para guardar los cables y una bandeja configurable en dos alturas para mejorar la modularidad.
El acceso resulta cómodo gracias a un borde de carga bajo y, en los acabados superiores, puede equipar portón trasero eléctrico. Con los asientos abatidos queda una superficie relativamente plana que facilita transportar objetos voluminosos.