David Díez
Periodista de actualidad del motor y guías de compra
David Díez forma parte del equipo de Carwow desde 2023 como editor de contenidos de automoción, especializado en actualidad del motor, análisis de mercado y contenidos orientados a la decisión de compra. Graduado en Periodismo y Comunicación Audiovisual, con máster en periodismo del motor, ha desarrollado su carrera profesional siempre vinculado al sector del automóvil, trabajando en medios de comunicación, agencias y multinacionales. Ha gestionado comunicación y redes sociales para marcas como SEAT y la red de concesionarios Hyundai, además de publicar artículos en prensa digital. En Carwow redacta noticias, novedades, ofertas y guías enfocadas a Google Discover y tráfico orgánico, combina análisis del mercado con enfoque práctico para el comprador y participa en presentaciones de producto y primeras impresiones de conducción. Su trabajo integra experiencia editorial, visión estratégica digital y conocimiento del sector automotriz.
¿Cómo empezaste en el mundo de la automoción?
Cuando llegó el momento de elegir mi camino profesional, decidí enfocar mis estudios hacia el periodismo con la idea clara de dedicarme al motor. Me gradué en Periodismo y Comunicación Audiovisual y completé un máster especializado en periodismo del motor. Desde entonces, toda mi trayectoria —en agencias, multinacionales y medios como ABC.es— ha estado vinculada al automóvil, ya fuera escribiendo sobre él o gestionando la comunicación digital de marcas como SEAT o Hyundai.
¿Cómo mantienes actualizado tu conocimiento sobre las últimas novedades en el mercado de coches?
Estar al día forma parte del trabajo. Sigo de cerca lanzamientos internacionales, informes del sector, datos de matriculaciones y tendencias de mercado. Además, en Carwow trabajamos constantemente con marcas, ofertas y novedades, lo que me obliga a estar informado casi en tiempo real. Asistir a presentaciones nacionales y probar coches nuevos también me ayuda a tener una visión práctica y no solo teórica de lo que está pasando en la industria.
¿Qué factores consideras al escribir sobre las tendencias del mercado automotriz?
Me fijo en varios aspectos: la evolución de las ventas, los cambios en la normativa, el avance tecnológico —especialmente en electrificación y conectividad— y el comportamiento del consumidor. También es clave entender el contexto económico, porque influye directamente en las decisiones de compra. Intento que mis artículos no solo expliquen qué está pasando, sino por qué está pasando y cómo puede afectar al comprador.
¿Cuáles son las marcas o modelos que crees que están marcando la diferencia en los últimos tiempos?
Estamos viviendo un momento muy interesante, especialmente por la irrupción de marcas chinas y el avance acelerado de la electrificación. Fabricantes como BYD están cambiando las reglas del juego en relación calidad-precio en eléctricos, mientras que marcas tradicionales están apostando fuerte por la hibridación y por mejorar su propuesta tecnológica. También creo que los SUV compactos electrificados siguen marcando el ritmo del mercado por volumen y aceptación.
¿Qué tipo de contenido crees que más ayuda a los compradores de coches en plataformas como Carwow?
El contenido más útil es el que combina información clara con enfoque práctico. Comparativas directas, análisis de ofertas reales, explicaciones sencillas sobre qué versión elegir y artículos que resuelvan dudas concretas (consumo real, etiqueta ambiental, costes de mantenimiento…). En plataformas como Carwow es fundamental ayudar al usuario a tomar una decisión informada, no solo contarle las características del coche.
¿Cómo adaptas la información del motor a los nuevos canales digitales como Google Discover o redes sociales?
Esta es muy importante para ti. Refuerza tu parte estratégica y demuestra que no solo escribes sobre coches, sino que entiendes cómo distribuir el contenido y conectar con la audiencia.
¿Qué crees que está cambiando más rápido en la industria del automóvil ahora mismo?
Más amplia que la de “qué marcas marcan la diferencia”. Te permite hablar de electrificación, nuevas marcas, digitalización, suscripción, cambio de modelo de propiedad, etc.
¿Cómo empezaste en el mundo de la automoción?
Cuando llegó el momento de elegir mi camino profesional, decidí enfocar mis estudios hacia el periodismo con la idea clara de dedicarme al motor. Me gradué en Periodismo y Comunicación Audiovisual y completé un máster especializado en periodismo del motor. Desde entonces, toda mi trayectoria —en agencias, multinacionales y medios como ABC.es— ha estado vinculada al automóvil, ya fuera escribiendo sobre él o gestionando la comunicación digital de marcas como SEAT o Hyundai.
¿Cómo mantienes actualizado tu conocimiento sobre las últimas novedades en el mercado de coches?
Estar al día forma parte del trabajo. Sigo de cerca lanzamientos internacionales, informes del sector, datos de matriculaciones y tendencias de mercado. Además, en Carwow trabajamos constantemente con marcas, ofertas y novedades, lo que me obliga a estar informado casi en tiempo real. Asistir a presentaciones nacionales y probar coches nuevos también me ayuda a tener una visión práctica y no solo teórica de lo que está pasando en la industria.
¿Qué factores consideras al escribir sobre las tendencias del mercado automotriz?
Me fijo en varios aspectos: la evolución de las ventas, los cambios en la normativa, el avance tecnológico —especialmente en electrificación y conectividad— y el comportamiento del consumidor. También es clave entender el contexto económico, porque influye directamente en las decisiones de compra. Intento que mis artículos no solo expliquen qué está pasando, sino por qué está pasando y cómo puede afectar al comprador.
¿Cuáles son las marcas o modelos que crees que están marcando la diferencia en los últimos tiempos?
Estamos viviendo un momento muy interesante, especialmente por la irrupción de marcas chinas y el avance acelerado de la electrificación. Fabricantes como BYD están cambiando las reglas del juego en relación calidad-precio en eléctricos, mientras que marcas tradicionales están apostando fuerte por la hibridación y por mejorar su propuesta tecnológica. También creo que los SUV compactos electrificados siguen marcando el ritmo del mercado por volumen y aceptación.
¿Qué tipo de contenido crees que más ayuda a los compradores de coches en plataformas como Carwow?
El contenido más útil es el que combina información clara con enfoque práctico. Comparativas directas, análisis de ofertas reales, explicaciones sencillas sobre qué versión elegir y artículos que resuelvan dudas concretas (consumo real, etiqueta ambiental, costes de mantenimiento…). En plataformas como Carwow es fundamental ayudar al usuario a tomar una decisión informada, no solo contarle las características del coche.
¿Cómo adaptas la información del motor a los nuevos canales digitales como Google Discover o redes sociales?
Esta es muy importante para ti. Refuerza tu parte estratégica y demuestra que no solo escribes sobre coches, sino que entiendes cómo distribuir el contenido y conectar con la audiencia.
¿Qué crees que está cambiando más rápido en la industria del automóvil ahora mismo?
Más amplia que la de “qué marcas marcan la diferencia”. Te permite hablar de electrificación, nuevas marcas, digitalización, suscripción, cambio de modelo de propiedad, etc.
Artículos de David Díez
-
Este coche japonés consume 4 l, tiene etiqueta ECO, opción 4×4 y cuesta menos de 17.000 €: no hay nada igual8 de julio de 2026Ningún coche más barato tiene etiqueta ECO en España ahora mismo. El Renault Clio E-Tech empieza en 17.640 €. El Fiat 500 Hybrid supera... -
MG se adelanta al resto de fabricantes y producirá en serie baterías de estado semisólido para sus híbridos en 20278 de julio de 2026MG ha presentado en Londres su hoja de ruta tecnológica y la protagonista es la nueva batería SolidCore. Es la primera vez que un... -
Recuperamos uno de los BMW más polémicos de los 90 como un eléctrico: así sería el nuevo Serie 3 Compact hoy8 de julio de 2026Recuperamos el BMW Serie 3 Compact, uno de los coches más polémicos de la marca en los 90, como eléctrico moderno con forma de hatchback... -
Dacia nos enseña por fin el Striker: un familiar 4×4 y 20 cm de altura libre al suelo con 600 l de maletero por menos de 25.000 €8 de julio de 2026Dacia amplía su gama en el segmento C con el Striker, un familiar tipo crossover con más de 4,6 metros de longitud, hasta 600 litros de... -
De 60 a 1.000 €: lo que puede costar el aire acondicionado del coche este verano y cuando es avería o solo hay que cargarlo7 de julio de 2026Llega el calor, el aire no enfría como antes y la duda es siempre la misma: ¿es una recarga o es algo más grave? Os explicamos cuándo... -
Este SUV europeo tiene etiqueta ECO en toda la gama, opción 4×4 y un maletero que se convierte en zona de descanso por menos de 18.000 €7 de julio de 2026No hay otro. En todo el mercado español no existe un SUV con etiqueta ECO garantizada en todas sus versiones y opción de tracción a las... -
Skoda Peaq vs Kia EV9: ¿Merece la pena pagar 18.000 € de diferencia por el SUV de 7 plazas coreano?7 de julio de 2026El nuevo Škoda Peaq entra en escena para plantar cara al Kia EV9, todo un referente entre los SUV eléctricos familiares. Analizamos... -
BMW nos ha llevado a su Training Center para enseñarnos por dentro el eléctrico que arranca su nueva era7 de julio de 2026Hemos pasado el día en el Training Center de BMW Group España en Madrid, donde la marca forma a los mecánicos y comerciales de toda la... -
Cuidado si sales de viaje este verano: la DGT ya multa con hasta 200 euros por el accesorio que sustituye a los triángulos7 de julio de 2026Las vacaciones multiplican las averías por calor. Te contamos cuánto cuesta la multa si la Guardia Civil te pilla sin la baliza V-16... -
Este compacto eléctrico fabricado en España tiene tamaño de Golf, precio de Polo y 218 CV con tracción trasera6 de julio de 2026Un compacto eléctrico de 4,43 metros, 218 caballos con distribución de peso 50:50, 482 kilómetros de autonomía WLTP y batería LFP que se... -
Por qué el coche vuelve de vacaciones más dañado de lo que parece… Y nadie lo ve venir6 de julio de 2026El coche vuelve de vacaciones aparentemente igual que se fue. Pero la sal, la arena, la gravilla, el barro, la resina de los pinos y los... -
Kia Stonic vs Toyota Yaris Cross: comparamos dos de los SUV urbanos más vendidos que se renuevan en 2026 para decirte cuál elegir6 de julio de 2026El Kia Stonic estrena diseño, doble pantalla y etiqueta ECO con su nueva versión microhíbrida. El Toyota Yaris Cross también se pone al... -
Una de las multas más comunes por tener la ITV caducada podría desaparecer: son 200 euros y tiene los días contados6 de julio de 2026La sentencia de un juez podría acabar con una de las sanciones más habituales que aplican los ayuntamientos. -
Este SUV ganó el Carwow Award a la Compra Inteligente 2026, tiene 7 años de garantía y ahora cuesta menos de 22.000 €3 de julio de 2026Los expertos de Carwow lo han elegido como la compra más inteligente del año. Más de 8.000 euros por debajo de su PVP, disponible también... -
Hyundai lanza el IONIQ 3: el eléctrico compacto que puede costar menos de 30.000 € y hacer casi 500 km con una carga3 de julio de 2026Hyundai presenta oficialmente el IONIQ 3, su nuevo eléctrico compacto para Europa. Fabricado en Turquía, con dos opciones de batería,...