David Díez
Periodista de actualidad del motor y guías de compra
David Díez forma parte del equipo de Carwow desde 2023 como editor de contenidos de automoción, especializado en actualidad del motor, análisis de mercado y contenidos orientados a la decisión de compra. Graduado en Periodismo y Comunicación Audiovisual, con máster en periodismo del motor, ha desarrollado su carrera profesional siempre vinculado al sector del automóvil, trabajando en medios de comunicación, agencias y multinacionales. Ha gestionado comunicación y redes sociales para marcas como SEAT y la red de concesionarios Hyundai, además de publicar artículos en prensa digital. En Carwow redacta noticias, novedades, ofertas y guías enfocadas a Google Discover y tráfico orgánico, combina análisis del mercado con enfoque práctico para el comprador y participa en presentaciones de producto y primeras impresiones de conducción. Su trabajo integra experiencia editorial, visión estratégica digital y conocimiento del sector automotriz.
¿Cómo empezaste en el mundo de la automoción?
Cuando llegó el momento de elegir mi camino profesional, decidí enfocar mis estudios hacia el periodismo con la idea clara de dedicarme al motor. Me gradué en Periodismo y Comunicación Audiovisual y completé un máster especializado en periodismo del motor. Desde entonces, toda mi trayectoria —en agencias, multinacionales y medios como ABC.es— ha estado vinculada al automóvil, ya fuera escribiendo sobre él o gestionando la comunicación digital de marcas como SEAT o Hyundai.
¿Cómo mantienes actualizado tu conocimiento sobre las últimas novedades en el mercado de coches?
Estar al día forma parte del trabajo. Sigo de cerca lanzamientos internacionales, informes del sector, datos de matriculaciones y tendencias de mercado. Además, en Carwow trabajamos constantemente con marcas, ofertas y novedades, lo que me obliga a estar informado casi en tiempo real. Asistir a presentaciones nacionales y probar coches nuevos también me ayuda a tener una visión práctica y no solo teórica de lo que está pasando en la industria.
¿Qué factores consideras al escribir sobre las tendencias del mercado automotriz?
Me fijo en varios aspectos: la evolución de las ventas, los cambios en la normativa, el avance tecnológico —especialmente en electrificación y conectividad— y el comportamiento del consumidor. También es clave entender el contexto económico, porque influye directamente en las decisiones de compra. Intento que mis artículos no solo expliquen qué está pasando, sino por qué está pasando y cómo puede afectar al comprador.
¿Cuáles son las marcas o modelos que crees que están marcando la diferencia en los últimos tiempos?
Estamos viviendo un momento muy interesante, especialmente por la irrupción de marcas chinas y el avance acelerado de la electrificación. Fabricantes como BYD están cambiando las reglas del juego en relación calidad-precio en eléctricos, mientras que marcas tradicionales están apostando fuerte por la hibridación y por mejorar su propuesta tecnológica. También creo que los SUV compactos electrificados siguen marcando el ritmo del mercado por volumen y aceptación.
¿Qué tipo de contenido crees que más ayuda a los compradores de coches en plataformas como Carwow?
El contenido más útil es el que combina información clara con enfoque práctico. Comparativas directas, análisis de ofertas reales, explicaciones sencillas sobre qué versión elegir y artículos que resuelvan dudas concretas (consumo real, etiqueta ambiental, costes de mantenimiento…). En plataformas como Carwow es fundamental ayudar al usuario a tomar una decisión informada, no solo contarle las características del coche.
¿Cómo adaptas la información del motor a los nuevos canales digitales como Google Discover o redes sociales?
Esta es muy importante para ti. Refuerza tu parte estratégica y demuestra que no solo escribes sobre coches, sino que entiendes cómo distribuir el contenido y conectar con la audiencia.
¿Qué crees que está cambiando más rápido en la industria del automóvil ahora mismo?
Más amplia que la de “qué marcas marcan la diferencia”. Te permite hablar de electrificación, nuevas marcas, digitalización, suscripción, cambio de modelo de propiedad, etc.
¿Cómo empezaste en el mundo de la automoción?
Cuando llegó el momento de elegir mi camino profesional, decidí enfocar mis estudios hacia el periodismo con la idea clara de dedicarme al motor. Me gradué en Periodismo y Comunicación Audiovisual y completé un máster especializado en periodismo del motor. Desde entonces, toda mi trayectoria —en agencias, multinacionales y medios como ABC.es— ha estado vinculada al automóvil, ya fuera escribiendo sobre él o gestionando la comunicación digital de marcas como SEAT o Hyundai.
¿Cómo mantienes actualizado tu conocimiento sobre las últimas novedades en el mercado de coches?
Estar al día forma parte del trabajo. Sigo de cerca lanzamientos internacionales, informes del sector, datos de matriculaciones y tendencias de mercado. Además, en Carwow trabajamos constantemente con marcas, ofertas y novedades, lo que me obliga a estar informado casi en tiempo real. Asistir a presentaciones nacionales y probar coches nuevos también me ayuda a tener una visión práctica y no solo teórica de lo que está pasando en la industria.
¿Qué factores consideras al escribir sobre las tendencias del mercado automotriz?
Me fijo en varios aspectos: la evolución de las ventas, los cambios en la normativa, el avance tecnológico —especialmente en electrificación y conectividad— y el comportamiento del consumidor. También es clave entender el contexto económico, porque influye directamente en las decisiones de compra. Intento que mis artículos no solo expliquen qué está pasando, sino por qué está pasando y cómo puede afectar al comprador.
¿Cuáles son las marcas o modelos que crees que están marcando la diferencia en los últimos tiempos?
Estamos viviendo un momento muy interesante, especialmente por la irrupción de marcas chinas y el avance acelerado de la electrificación. Fabricantes como BYD están cambiando las reglas del juego en relación calidad-precio en eléctricos, mientras que marcas tradicionales están apostando fuerte por la hibridación y por mejorar su propuesta tecnológica. También creo que los SUV compactos electrificados siguen marcando el ritmo del mercado por volumen y aceptación.
¿Qué tipo de contenido crees que más ayuda a los compradores de coches en plataformas como Carwow?
El contenido más útil es el que combina información clara con enfoque práctico. Comparativas directas, análisis de ofertas reales, explicaciones sencillas sobre qué versión elegir y artículos que resuelvan dudas concretas (consumo real, etiqueta ambiental, costes de mantenimiento…). En plataformas como Carwow es fundamental ayudar al usuario a tomar una decisión informada, no solo contarle las características del coche.
¿Cómo adaptas la información del motor a los nuevos canales digitales como Google Discover o redes sociales?
Esta es muy importante para ti. Refuerza tu parte estratégica y demuestra que no solo escribes sobre coches, sino que entiendes cómo distribuir el contenido y conectar con la audiencia.
¿Qué crees que está cambiando más rápido en la industria del automóvil ahora mismo?
Más amplia que la de “qué marcas marcan la diferencia”. Te permite hablar de electrificación, nuevas marcas, digitalización, suscripción, cambio de modelo de propiedad, etc.
Artículos de David Díez
-
Este SUV es de una marca súper conocida, tiene etiqueta ECO o CERO y su precio es inferior que el de algun de sus competidores chinos20 de septiembre de 2026Con etiqueta ECO o CERO según la versión que elijas, este crossover coreano consigue más espacio y un consumo más bajo sin pagar los... -
Honda SH125i Scoopy: precio, ficha técnica y opinión20 de septiembre de 2026La Honda SH125i Scoopy es el sexto vehículo de dos ruedas más vendido de España, con 2.736 matriculaciones en el primer semestre de 2026,... -
¿Avance o error? Estas son las tecnologías de los coches modernos que más nos sacan de quicio19 de septiembre de 2026Los nuevos coches son más seguros y tecnológicos que nunca, pero hay funciones que en vez de ayudar solo complican la experiencia al... -
Comparamos el Dacia Spring con su versión anterior: ¿Mejora tanto como para justificar su subida de precio?19 de septiembre de 2026El nuevo Dacia Spring llega para relevar al modelo actual, y prácticamente no tiene nada que ver con él. Hemos comparado los dos modelo a... -
Zontes 125X y 125V: precio, ficha técnica y cuál de las dos comprar19 de septiembre de 2026Las dos motos más vendidas de España son la misma moto: la Zontes 125X y la Zontes 125V comparten motor de 15 CV, chasis de aluminio, 108... -
Si buscas un scooter para moverte por la ciudad, te dejamos la lista de los más baratos de España, que arrancan en 2.195 €18 de septiembre de 2026El scooter de 125 más barato que puedes matricular hoy en España es el MITT RT 125, desde 2.195 €. Por 4 € más hay un Suzuki y por 104 €... -
El Toyota Yaris Cross de Ford tiene la misma etiqueta, más maletero y un precio de casi 6.000 € menos18 de septiembre de 2026Con el maletero más ingenioso de su segmento y etiqueta ECO en toda la gama, sigue siendo uno de los SUV pequeños más prácticos del mercado -
Si te sorprendió que Mercedes monte motores chinos en alguno de sus coches, agárrate, porque la siguiente en hacer algo parecido podría ser Maserati18 de septiembre de 2026Hace unas semanas os contábamos en Carwow que el nuevo Mercedes CLA híbrido monta un motor desarrollado y fabricado en China por Geely,... -
No necesitas vivir en Noruega o Suecia para cargar tu eléctrico rápidamente: en Carabanchel está el punto de carga más potente de Europa, con 26 coches cargados en 10 minutos18 de septiembre de 2026Noruega, Países Bajos, Bélgica o Suecia llevan años a la cabeza de Europa en infraestructura de recarga eléctrica, con redes densas,... -
Honda PCX 125: versiones, precios, ficha técnica y opinión17 de septiembre de 2026La Honda PCX 125 es el segundo vehículo de dos ruedas más vendido de España, con 5.648 matriculaciones en el primer semestre de 2026 y un... -
Es japonés, tiene etiqueta ECO, cuesta miles de euros menos que un Toyota C-HR y además, tiene un nombre icónico: Suzuki Vitara desde 22.100 €17 de septiembre de 2026Con tracción total real y etiqueta ECO en toda la gama, cuesta miles de euros menos que un Toyota C-HR -
Renault 5 vs Fiat Panda: ¿Cuál de los originales era mejor? El duelo de los años 70 que hoy vuelve a repetirse en versión eléctrica17 de septiembre de 2026Antes de que el Renault 5 E-Tech y el Fiat Grande Panda Eléctrico se disputaran el favor del comprador español en 2026, sus abuelos ya... -
¿Ese panel luminoso solo informa o tiene un radar detrás? Esto es lo que dice la ley y cómo distinguirlo17 de septiembre de 2026Muchos de los paneles luminosos que cuelgan sobre las autovías españolas esconden algo más que mensajes de tráfico: llevan un radar... -
Si quieres una Ford Ranger Raptor pero no quieres pagar sus más de 75.000 euros, Foton prepara una alternativa híbrida enchufable con 380 CV: el Tunland V9 PHEV17 de septiembre de 2026Foton ha presentado en el IAA Transportation de Hannover el Tunland V9 PHEV, la versión electrificada de su pick-up insignia. Combina un... -
Parece un Land Rover Defender, pero es un nuevo SUV chino con tracción 4×4 y motores híbridos de 449 CV y que llega a España por 33.000 €: así es el GWM Haval H717 de septiembre de 2026449 CV, aspecto de todoterreno británico y un precio de derribo: esto es lo que se sabe del Haval H7 sobre su precio, sus medidas,...