Cómo conseguir la etiqueta B en coches diésel y de gasolina antiguos

La etiqueta B de la DGT (amarilla) es el distintivo medioambiental menos “ecológico” y ventajoso de los cuatro que existen: B, C, ECO y 0. Con todo, en las ciudades con Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), todavía se permite a los usuarios de los vehículos con etiqueta B circular, aunque con restricciones crecientes y limitaciones de estacionamiento importantes en comparación con las etiquetas C, ECO o Cero.

Hay coches a los que les corresponde esta etiqueta porque cumplen la homologación necesaria, pero no la han obtenido de oficio por el año en el que fueron matriculados. ¿Conoces el proceso para conseguirla legalmente?

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Qué hacer si mi coche tiene la homologación necesaria pero no dispone de etiqueta B

En teoría, los coches con motor diésel anteriores a 2006 y los de gasolina previos al año 2001 no optan al distintivo en cuestión. Sin embargo, esto es solo una regla genérica basada en fechas de matriculación, y existen notables excepciones. En realidad, lo que otorga la etiqueta B, según el BOE, es la normativa de emisiones bajo la cual ha sido homologado cada automóvil: Euro 4 para los propulsores diésel y Euro 3 para los de gasolina.

Si tu vehículo se adelantó a su tiempo y su motor ya cumplía con los requisitos Euro 3 o Euro 4 pese a haber sido matriculado antes de que dichas regulaciones fuesen obligatorias, tienes derecho a solicitar la etiqueta B de la DGT. Es un caso muy común en propietarios de coches de gasolina fabricados entre 1999 y 2000 que cumplen la norma Euro 3 y que, tras realizar el trámite, consiguen su distintivo ambiental.

Cómo conseguir la etiqueta B de la DGT paso a paso

1. 1. Comprobar la ficha técnica: Revisa el apartado V.9 de la tarjeta de la ITV de tu vehículo para ver qué normativa Euro tiene asignada. También puedes consultar la matrícula en la web oficial de la DGT en el apartado de “Consulta del Distintivo Ambiental”. Si el sistema dice que “no tiene derecho a distintivo” pero tu coche es Euro 3 (gasolina) o Euro 4 (diésel), debes iniciar la reclamación.

1. Contactar con el fabricante o concesionario oficial: Si no aparece en la base de datos de la DGT pero cumple la normativa, solicita al servicio de Atención al Cliente de la marca una comprobación mediante el número de bastidor (VIN). Ellos te confirmarán si el motor del coche se adelantó a la normativa de su año.
2. Pedir un certificado de conformidad (CoC) o de emisiones: Una vez confirmado, deberás solicitar a la marca el certificado físico que corrobora la homologación Euro 3 o Euro 4. Este documento es indispensable y su coste suele oscilar entre los 50 y los 200 euros, dependiendo del fabricante.
3. Actualizar los datos en la ITV: Acude a una estación de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) con el certificado del fabricante. Allí modificarán la ficha técnica del vehículo introduciendo la normativa de emisiones correcta en el sistema de industria. Este trámite administrativo conlleva el pago de una tasa leve (habitualmente menos de 50 euros).
4. Comprar y colocar tu etiqueta B: Una vez que la ficha técnica está corregida, los datos se vuelcan automáticamente en el sistema de la DGT (puede tardar unos días en actualizarse en su web). No necesitas volver a Tráfico: puedes acudir directamente a cualquier oficina de Correos, un taller autorizado de CETRAA o un gestor administrativo. Presentando el permiso de circulación y el DNI, te imprimirán y entregarán la etiqueta amarilla en el acto por 5 euros.

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Por ·Mario Garcés