Los diez eléctricos con más autonomía que puedes comprar en España: el primero supera los 900 km con una sola carga
20 de agosto de 2026 de David Díez
La ansiedad de autonomía sigue siendo la principal barrera mental para muchos compradores que se plantean el salto al eléctrico. Pero el mercado ha cambiado mucho en los últimos años, y hoy existen coches capaces de recorrer distancias que hace poco parecían territorio exclusivo de los motores de combustión.
Hemos repasado los diez eléctricos con más autonomía WLTP disponibles para configurar en Carwow.es, y el resultado sorprende: el primero de la lista supera los 900 km con una sola carga. Todos estos números, son, por supuesto según los datos de los fabricantes. Al igual que los coches térmicos, los consumos serán obviamente diferentes, y las autonomías, evidentemente otra cosa. Dicho esto, empecemos:
1. Volkswagen ID.7 Tourer: 898 km, el más largo de todos
El Volkswagen ID.7 Tourer lidera el ranking con una autonomía de 898 km WLTP. La versión analizada monta un motor de 210 kW (286 CV), batería de 86 kWh y transmisión automática. Hace el 0-100 km/h en 6,6 segundos y su precio de partida es de 63.850 euros.
El ID.7 Tourer es la variante familiar del buque insignia eléctrico de Volkswagen, y esa cifra de autonomía lo convierte en una alternativa real a un familiar diésel para quien hace muchos kilómetros de carretera y quiere despreocuparse casi por completo de la recarga.
2. Mercedes EQS: 867 km y el lujo alemán en estado puro
El Mercedes EQS 450 Berlina ofrece 867 km de autonomía WLTP, con un motor de 408 CV que resuelve el 0-100 km/h en 5,9 segundos. El precio de partida es de 125.572 euros, con maletero de 620 litros y unas dimensiones de casi 5,23 metros de largo.
Es el buque insignia eléctrico de Mercedes y demuestra que la autonomía y el lujo no están reñidos: aerodinámica extrema, batería de gran capacidad y un habitáculo pensado para los desplazamientos más largos con el máximo confort.
3. Volvo EX60: 810 km con tracción total y deportividad
El Volvo EX60 P12 AWD ofrece 810 km de autonomía WLTP pese a su tracción total y sus 680 CV de potencia combinada, que le permiten hacer el 0-100 km/h en solo 3,9 segundos. El precio de partida es de 81.356 euros.
Es una combinación poco habitual: normalmente, más potencia y tracción total significan menos autonomía. El EX60 demuestra que con una batería suficientemente grande y una aerodinámica cuidada, se puede tener lo mejor de los dos mundos.
4. Mercedes CLA Eléctrico: 798 km en formato berlina compacta
El Mercedes CLA 350 4MATIC con tecnología EQ ofrece 798 km de autonomía WLTP, con 354 CV y un 0-100 km/h en 4,9 segundos. Su precio de partida es de 59.325 euros.
Configura tu Mercedes CLA Eléctrico
Es un dato especialmente destacable porque el CLA es una berlina de tamaño medio, no un buque insignia de gran formato como el EQS. Demuestra que Mercedes ha conseguido trasladar su tecnología de eficiencia a un segmento más accesible sin sacrificar apenas autonomía.
5. BMW iX3: 794 km, el SUV más eficiente del ranking
El BMW iX3 50 xDrive ofrece 794 km de autonomía WLTP con 469 CV de potencia y un 0-100 km/h en 4,9 segundos. El precio de partida es de 69.900 euros, con maletero de 510 litros y una longitud de 4,73 metros.
Es el único SUV de tamaño medio del ranking que se cuela entre los cinco primeros, lo que confirma que BMW ha apostado fuerte por la eficiencia aerodinámica en su nueva generación de eléctricos.
6. Mercedes Clase C Eléctrico: 753 km con 489 CV
El Mercedes C 400 4MATIC eléctrico combina 753 km de autonomía WLTP con 489 CV de potencia, resolviendo el 0-100 km/h en solo 4,0 segundos. Su precio de partida es de 69.800 euros.
Configura tu Mercedes Clase C eléctrico
Es la prueba de que la nueva generación de eléctricos de Mercedes no sacrifica prestaciones por autonomía: casi 500 CV y más de 750 km de autonomía en el mismo coche es una combinación que hace pocos años parecía imposible.
7. Audi A6 e-tron Sportback: 750 km de autonomía y diseño coupé
El Audi A6 e-tron Sportback Performance ofrece 750 km de autonomía WLTP, con 381 CV y un 0-100 km/h en 5,4 segundos. El precio de partida es de 78.290 euros.
Es la berlina eléctrica de gran formato de Audi, con una carrocería de perfil coupé que combina la eficiencia aerodinámica necesaria para esta autonomía con un diseño más deportivo que el de una berlina convencional.
8. Tesla Model 3: 750 km, el más asequible del top 10
El Tesla Model 3 Gran Autonomía con tracción trasera empata con el Audi A6 e-tron en 750 km de autonomía WLTP, con 304 CV y un 0-100 km/h en 5,2 segundos. Su precio de partida es de 45.970 euros, con un maletero total de 649 litros contando el frunk delantero.
Es, con diferencia, el modelo más económico de todo el ranking. Que el Tesla más asequible de la lista compita en autonomía con berlinas alemanas que cuestan 20.000 o 30.000 euros más confirma por qué el Model 3 sigue siendo una referencia del segmento.
9. Tesla Model S: 744 km con tracción a las cuatro ruedas
El Tesla Model S con tracción a las cuatro ruedas ofrece 744 km de autonomía WLTP, con 670 CV de potencia y un espectacular 0-100 km/h en 3,2 segundos. El precio de partida es de 110.970 euros, con un maletero total de 804 litros.
Es el buque insignia histórico de Tesla, y su combinación de autonomía y prestaciones extremas sigue siendo una de las más equilibradas del mercado, aunque su precio lo sitúa en el segmento más alto de la gama.
10. BMW i7: 720 km en la berlina de representación
El BMW i7 50 xDrive cierra el ranking con 720 km de autonomía WLTP, 455 CV de potencia y un 0-100 km/h en 5,5 segundos. El precio de partida es de 121.400 euros, con una longitud de casi 5,4 metros.
Es la berlina de representación de BMW, pensada para quien necesita hacer trayectos largos con el máximo confort posible sin renunciar a la electrificación total.
Lo que dice este ranking sobre el mercado actual
Hay un patrón claro en esta lista: siete de los diez modelos son berlinas o ranchera, carrocerías que por su aerodinámica favorecen la eficiencia y, por tanto, la autonomía. Solo dos SUV (Volvo EX60 y BMW iX3) logran colarse en el top 10, y ningún compacto o utilitario aparece en la lista, lo que confirma que la autonomía extrema sigue siendo terreno casi exclusivo de las berlinas grandes con baterías de gran capacidad.
También destaca el rango de precios: desde los 45.970 euros del Tesla Model 3 hasta los 125.572 euros del Mercedes EQS. La autonomía extrema ya no es solo cosa de coches de más de 100.000 euros, aunque los siete primeros puestos siguen dominados por vehículos por encima de los 59.000 euros.
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