Los coches más seguros de 2026, según Euro NCAP

La Unión Europea se ha propuesto erradicar las víctimas en accidentes de tráfico para el año 2050. Esa importante labor tiene por delante un exhaustivo trabajo en materia de seguridad vial. Los coches cada vez son más seguros en caso de accidente, y Euro NCAP se encarga de evaluar la seguridad de todos los coches que se venden en el viejo continente de una forma estandarizada y rigurosa. Aunque los resultados cada vez son mejores, también hay casos concretos donde los resultados están lejos de ser los esperados. Te mostramos la lista con los coches más seguros en 2026 según Euro NCAP, con los últimos test publicados por el organismo. Descúbrelos.

¿Qué es el Euro NCAP?

Euro NCAP es un organismo independiente que, desde finales de los años 90, evalúa la seguridad de los coches y furgonetas que se comercializan en Europa. Se trata de un programa apoyado tanto por los gobiernos de algunos países del continente como por la mayoría de los fabricantes y las organizaciones relacionadas con el sector de la automoción con presencia en esta región del planeta.

¿Qué son los Crash Test de Euro NCAP?

Las pruebas de choque, más conocidas como “crash test”, son unos ensayos que se realizan con frecuencia en la industria automotriz y que comprueban la resistencia estructural de los vehículos a los impactos, bien contra otros vehículos o bien contra objetos estáticos e indeformables, como muros o postes. De este modo, se puede estudiar y optimizar su diseño para mejorar la seguridad que ofrecen a los ocupantes y también a los peatones, ciclistas y personas a bordo de otros automóviles.

En este sentido, Euro NCAP es la única referencia objetiva en este campo que poseen los consumidores europeos para comparar los distintos modelos que están a la venta en su territorio, lo cual implica que las marcas se esfuercen por construir productos seguros. No obstante, no todas consiguen unos estándares de calidad a la altura de las exigencias de este organismo, que puntúa los coches de cero a cinco estrellas y tiene en cuenta cuatro grandes áreas: protección de ocupantes adultos, protección de ocupantes infantiles, protección a usuarios vulnerables de la vía (peatones, ciclistas, motoristas) y sistemas de asistencia a la seguridad.

Repasemos lo mejor y lo peor de los test Euro NCAP en los últimos 5 años.

Los coches más seguros de 2026 según Euro NCAP

Nota: Euro NCAP publica sus resultados por ciclos y todavía no ha cerrado ni publicado su primera tanda de valoraciones de 2026. Hasta que eso ocurra, los datos más recientes y vigentes son los de 2025, publicados oficialmente por el organismo en enero de 2026. Actualizaremos esta sección en cuanto Euro NCAP anuncie sus primeros resultados del año.

2025 fue el año con más coches nuevos evaluados en toda la historia de Euro NCAP, con cerca de 90 modelos puestos a prueba. El organismo anunció oficialmente sus “Best in Class 2025”, los ganadores por categoría, en enero de 2026:

• Mejor coche (Best Performer) y mejor familiar pequeño: Mercedes-Benz CLA. Destacó con puntuaciones altas en las cuatro áreas de evaluación, y solo por un margen mínimo por delante de Tesla.
• Mejor city car / superminí: MINI Cooper E. Demostró que los coches eléctricos pequeños también pueden ofrecer una seguridad estructural sobresaliente.
• Mejor familiar grande: Tesla Model 3 (versión actualizada). Sobresalió especialmente en protección de ocupantes infantiles.
• Mejor SUV pequeño: Tesla Model Y, el modelo más vendido de la marca, con notable puntuación en protección infantil y asistentes de seguridad.
• Mejor SUV grande: smart #5, primer modelo de la marca en este segmento.
• Mejor coche ejecutivo: Polestar 3, gracias a su integridad estructural y sus sistemas de asistencia de última generación.

Ver el comunicado oficial de Euro NCAP

Más allá de los ganadores por categoría, el desglose por área de evaluación deja datos curiosos. En protección de ocupantes adultos, el sorprendente líder fue el NIO Firefly EV, un eléctrico chino de solo 4 metros, con 38,8 de los 40 puntos posibles, por delante de los turcos Togg T10F y T10X. En el extremo opuesto, el Dongfeng Box cerró la tabla con 27,7 puntos.

En protección a peatones, ciclistas y motoristas, el mejor resultado fue para el Tesla Model 3, con 56,2 de 63 puntos posibles. El mismo Dongfeng Box volvió a situarse como el peor de la clase en este apartado.

En sistemas de asistencia a la seguridad, el smart #5 lideró la tabla con 16,7 de 18 puntos posibles, seguido muy de cerca por el Tesla Model Y y el Lynk & Co 02.

Un caso curioso de 2025 fue el de los Chery Tiggo 7 y Tiggo 8 (comercializados en España como Ebro S700 y S800): en su primera evaluación de julio de 2025 obtuvieron puntuaciones mediocres por un fallo en el airbag de cortina durante el impacto lateral. Tras corregir el problema, una segunda prueba en octubre de 2025 les otorgó puntuaciones mucho más altas (41,8 y 42,0 puntos respectivamente).

Top de los automóviles con más valoración de 2025

Euro NCAP no publica un ranking numerado de 10 posiciones para 2025 como en años anteriores, sino sus 6 “Best in Class” (mejor coche por categoría), anunciados oficialmente en enero de 2026:

• Mercedes-Benz CLA — Mejor coche del año + Mejor familiar pequeño (94% en protección de adultos, 93% en usuarios vulnerables)
• MINI Cooper E — Mejor city car / superminí
• Tesla Model 3 — Mejor familiar grande
• Tesla Model Y — Mejor SUV pequeño
• smart #5 — Mejor SUV grande
• Polestar 3 — Mejor coche ejecutivo

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Top 10 de los automóviles con más valoración de 2024

En 2024 destacó especialmente el Mercedes-Benz Clase E como coche más seguro del año, con puntuaciones superiores al 90% en todas las categorías. Le acompañaron el Zeekr X (mejor SUV compacto), el Mazda CX-80 (mejor SUV grande) y un empate entre Volkswagen Passat y Škoda Superb como mejores familiares grandes — ambos comparten plataforma y sistemas de seguridad.

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Top 10 de los automóviles con menos valoración de 2024

En el extremo contrario, el Suzuki Swift obtuvo la peor nota de 2024 en las pruebas de choque, con solo un 67% en protección de ocupantes adultos. Le siguieron el Dacia Duster, el Renault Symbioz, el Jeep Avenger y el Ford Tourneo Custom. Conviene matizar que todos estos modelos son aptos para circular y superan los mínimos exigidos; su nota más baja responde a que otros rivales de su segmento han elevado mucho el listón, no a que sean inseguros en términos absolutos.

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Top 10 de los automóviles con más valoración de 2023

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Top 10 de los automóviles con menos valoración de 2023

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Top 10 de los automóviles con más valoración de 2022

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Por · Mario Garcés