Seguridad de Peugeot

Sistemas de seguridad de Peugeot

Un resumen de todo el equipamiento de seguridad de Peugeot: asistentes a la conducción y resultados en los test EuroNCAP de los modelos actualmente en venta:

• El Peugeot 508, el 2008 con pack Safety Plus y el Traveller son los modelos que consiguen las 5 estrellas EuroNCAP.
• En general ofrecen una protección al peatón en caso de atropello mejorable. 
• Todos, excepto el 108, disponen de los sistemas de asistencia a la conducción de seguridad básicos hoy en día. 

Equipamiento de seguridad

Ésta es una lista de los elementos de seguridad de Peugeot, claves ante una situación de emergencia:

• Airbags frontales para conductor y pasajero.
• Airbags de cabeza delanteros y traseros.
• Airbags laterales delanteros.
• Antibloqueo de frenos (ABS).
• Control de estabilidad.
• Control de tracción.
• Repartidor electrónico de frenada.
• Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas.
• Conmutación automática de luces de carretera.
• Cierre automático de las puertas en movimiento.
• Control de presión de neumáticos.
• Desactivación de airbag del copiloto.
• Detector de vehículos en ángulo muerto.
• Fijación ISOFIX de silla infantil en asiento de copiloto y asientos traseros.
• Peugeot Connect SOS Assitance (e-Call).
• Reposacabezas con ajuste en altura en todas las plazas.
• Retrovisor interior electrocrómico.
• Retrovisores exteriores térmicos.
• Capó activo.
• Cierre de seguridad para niños en puertas traseras.
  

Asistentes a la conducción

La seguridad de Peugeot también lo componen las ayudas o asistentes a la conducción segura y alertas al conductor con respecto a la circulación, la carretera y el tráfico:

• Alerta de cambio involuntario de carril.
• Alerta de atención del conductor mediante cámara.
• Asistencia al frenado de emergencia.
• Asistente de cambio involuntario de carril.
• Ayuda al arranque en pendiente.
• Frenado automático de emergencia con vídeo y radar (Active Safety Break) con alerta. de riesgo de colisión (Distance Alert).
• Lane Positioning Assist (mantiene el vehículo en el carril).
• Limitador de velocidad.
• Reconocimiento ampliado de señales de tráfico.
• Regulador de velocidad adaptativo con función Stop&Go.
• Control de velocidad.
• Alerta de peatones mediante sonido.
• Detector de obstáculos delantero y trasero.
• Frenada automática post colisión.
• Vigilancia activa de ángulo muerto.
  

Resultados EuroNCAP

A continuación, los resultados de los test por cada modelo en venta actualmente, con los valores en término porcentuales, donde la máxima puntuación sería 100:

• 208: 4 estrellas euroncap, con 91 puntos por ocupante adulto, 86 por ocupante infantil, 56 por peatones y 71 en asistentes de seguridad.
• 2008: 4 estrellas euroncap, con 91 puntos por ocupante adulto, 84 por ocupante infantil, 62 por peatones y 68 en asistentes de seguridad.
• 2008 pack seguridad: 5 estrellas euroncap, con 93 puntos por ocupante adulto, 84 por ocupante infantil, 56 por peatones y 73 en asistentes de seguridad.
• 508: 5 estrellas euroncap, con 96 puntos por ocupante adulto, 86 por ocupante infantil, 56 por peatones y 79 en asistentes de seguridad.
• Rifter: 4 estrellas euroncap, con 91 puntos por ocupante adulto, 81 por ocupante infantil, 56 por peatones y 68 en asistentes de seguridad.
• 108: 4 estrellas euroncap, con 80 puntos por ocupante adulto, 80 por ocupante infantil, 56 por peatones y 56 en asistentes de seguridad.
• Traveller: 5 estrellas euroncap, con 87 puntos por ocupante adulto, 90 por ocupante infantil, 56 por peatones y 78 en asistentes de seguridad.
  

Opinión Carwow

Después de ver los notables resultados de los test, podemos afirmar que la seguridad de Peugeot goza de buena salud y es un aspecto que se toman en serio en la marca, aunque podemos resaltar ciertos aspectos mejorables y otros especialmente excelentes en algunos modelos. 

El 208 podemos considerarlo muy seguro, salvo por la dureza de la base del parabrisas delantero y los pilares A para el peatón en caso de atropello (al igual que en el 2008 o el Rifter) y, que los reposacabezas de las plazas traseras, no nos librarían de daños en las cervicales. En el resto de pruebas es bastante bueno o adecuado.

En el 2008 penaliza en la prueba de choque lateral con respecto a los ocupantes infantiles, teniendo una protección del torso considerada como deficiente. El resto también es bueno o adecuado.

El pack Safety Plus que equipa el 2008 incorpora un sistema de frenado automático de emergencia de última generación, capaz de detectar peatones y ciclistas en un amplio rango de velocidades entre 5 y 140 kilómetros por hora, es lo que hace que aumenten las puntuaciones con respecto al 2008 normal y consiga la quinta estrella.