Entra en vigor la Zona de Bajas Emisiones en Sevilla, ¿qué coches pueden entrar?

Las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) están cada vez más presentes en las ciudades. Además de Madrid y Barcelona, otras urbes están implementando restricciones de movilidad en función de la antigüedad y el grado de contaminación de los vehículos. Sevilla, como una de las principales capitales de España, ha establecido su propia ZBE en cumplimiento de las directrices nacionales y europeas.

Contexto y legislación

En 2021, el Gobierno presidido por Pedro Sánchez aprobó la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Esta normativa, con un periodo de latencia de dos años, establece que las ciudades con más de 50.000 habitantes, o aquellas de más de 20.000 habitantes con niveles de emisiones recurrentemente altos, deben implementar ZBE. Sevilla, con casi 700.000 habitantes, está incluida en esta regulación.

Fase informativa

El 8 de enero de 2023, comenzó la primera fase de información al ciudadano, extendida hasta finales de junio para garantizar la máxima difusión. Durante estos meses, se distribuyeron pasquines informativos en la Isla de la Cartuja y se notificaron las infracciones sin sancionar. Desde el 1 de julio de 2023, los accesos no autorizados serán denunciados y sancionados.

¿Qué es la ZBE de Sevilla?

Una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) es un área perimetrada donde se restringe la circulación de los vehículos más contaminantes. El objetivo es reducir la contaminación y las emisiones nocivas, como el CO2 y el NOx. En Sevilla, el Ayuntamiento ha instalado señales viales horizontales y verticales para indicar la proximidad a estas zonas y una nueva señal de tráfico homologada a nivel europeo.

¿Cómo saber si estoy entrando en una Zona de Bajas Emisiones de Sevilla?

Hay que tener en cuenta que hablamos de una medida de obligada implantación a nivel europeo. El objetivo no es la sanción, sino evitar que los vehículos no autorizados circulen por una ZBE. Para evitar que conductores despistados accedan al espacio controlado, el Ayuntamiento de Sevilla ha instalado numerosas señales viales horizontales y verticales que avisan de la proximidad a una zona vigilada. Para unificar las señalizaciones a nivel europeo, se ha diseñado y homologado una nueva señal de tráfico que marca perfectamente el límite de las ZBE. Junto a ella se deben indicar los distintivos medioambientales permitidos.

Mapa ZBE de Sevilla

La primera ZBE de Sevilla se encuentra en la Isla de la Cartuja, dividida en dos zonas:

• Zona Cartuja Norte: Delimitada por las calles Américo Vespucio, Leonardo Da Vinci, Juan Bautista Muñoz, José de Gálvez, Matemáticos Rey Pastor y Castro, Marie Curie, Avenida de Carlos III (excepto aparcamientos de la banda Oeste y su acceso por Hermanos d’Eluyar), ramal de incorporación SE-30 sentido Glorieta Olímpica hasta intersección con Américo Vespucio. Ninguna de estas calles perimetrales está incluida dentro de la ZBE.

• Zona Cartuja Sur: Comprendida por las calles Marie Curie, Camino de los Descubrimientos, Francisco de Montesinos, Avenida de Carlos III (excepto aparcamientos de la banda Oeste y sus accesos). Las calles perimetrales tampoco están incluidas dentro de la ZBE.

Vehículos permitidos

El acceso a la ZBE de Sevilla está regulado por las etiquetas de la DGT:

• Etiqueta 0 emisiones: Vehículos eléctricos puros, de hidrógeno y híbridos enchufables con más de 41 km de autonomía eléctrica. Tienen movilidad total.
• Etiqueta ECO: Coches híbridos, híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía, GLP o GNC y MHEV. Pueden circular con algunas limitaciones puntuales.
• Etiqueta B: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de enero del 2000 o diésel desde 2006. Tienen restricciones más estrictas.
• Etiqueta C: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina desde 2006 o diésel desde 2014. Pueden circular con limitaciones similares a la etiqueta B.

Vehículos no permitidos

No podrán acceder los vehículos sin distintivo ambiental, incluyendo turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados antes del año 2000 y diésel anteriores a 2006, salvo excepciones. El Ayuntamiento de Sevilla no ha descartado futuras restricciones para vehículos con distintivos B y C.

Autorizaciones especiales

Residentes y usuarios de plazas de garaje privadas dentro de la ZBE tienen acceso ilimitado. También se permiten autorizaciones ocasionales para invitados, recogida de escolares, clientes de hoteles y otras gestiones personales, limitadas a 10 accesos por matrícula al mes y un máximo de 200 horas al año.

Sistema de control y sanciones

El Ayuntamiento ha instalado cámaras de control de tráfico con un sistema automático de captura de imágenes para supervisar el acceso a la ZBE. Las sanciones por accesos no autorizados serán de 200 euros, reduciéndose a 100 euros si se paga dentro de los 20 días siguientes a la notificación. Estas multas no implican pérdida de puntos en el carnet de conducir.

Con estas medidas, Sevilla busca reducir la contaminación del tráfico rodado y cumplir con las normativas medioambientales europeas y nacionales.

Aparcamientos y transporte público

Dónde aparcar fuera de la ZBE de Sevilla

Para facilitar la movilidad de los conductores y de los miles de visitantes a la ciudad, el Ayuntamiento cuenta con diferentes aparcamientos disuasorios localizados estratégicamente en el perímetro de la ZBE. Más de 3.400 plazas de estacionamiento ubicadas en la banda Oeste del Parque Científico Tecnológico y en las zonas existentes entre la Calle Américo Vespucio y el viaducto de la SE-30 frente a los edificios de la Escuela de Ingenieros. Los aparcamientos abren los 365 días del año y cada punto cuenta con una conexión directa a la red de transporte público.

Dos posibilidades más son el aparcamiento de la Feria, en la Avenida de Alfredo Kraus, o el aparcamiento público gratuito y subterráneo para usuarios de metro de Mairena del Aljarafe. Desde ambos, es posible llegar a la Cartuja usando transporte público en aproximadamente 20 minutos.

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