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Mejores coches 4x4 pequeños y Todoterreno pequeños

Estos son los mejores Todoterreno y 4x4 pequeños a la venta en España con las mejores ofertas

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Valoración 4,4/5 de 5.704 opiniones
Dacia Duster
Última actualización el 27 de agosto de 2025 por Álvaro Ortega

Mejores coches Todoterreno pequeños de 2025

Un todoterreno o 4x4 pequeño tiene una ventaja fundamental en terrenos difíciles fuera de las carreteras asfaltadas. Y es que su batalla más corta, es decir, su menor distancia entre ejes, le hace mucho más capaz a la hora de superar obstáculos gracias a su mayor ángulo ventral. El menor peso también es un factor clave para no quedarnos atascados en barro o nieve.

Otra cualidad más obvia es, que si son modelos con buenas capacidades para un uso en carretera y confortables, pueden también ser mucho más prácticos y ágiles en trayectos urbanos, ya que precisamente los todoterreno 4x4 actuales en versiones de cinco puertas suelen ser bastante poco manejables por ciudad debido a su gran tamaño. Otra ventaja principal es que es su precio suele ser menor.

En la siguiente lista hemos reunido a los mejores todoterrenos pequeños nuevos del mercado.

Dacia Duster

1. Dacia Duster

8/10
Opinión del Dacia Duster
El Dacia Duster es el SUV con tracción total más barato del mercado. Por sus dimensiones, 4,34 metros de longitud, compite en el segmento de los SUV medianos aunque por precio rivaliza con modelos más pequeños. Ofrece buena capacidad de maletero y es uno de los mejores todoterrenos por ese rango de precio, si lo que buscamos es algo práctico y sencillo para usarlo por el campo de forma habitual.

A favor

  • Precio competitivo
  • Distintivo ECO en toda la gama
  • Maletero de buen tamaño

En contra

  • Menos tecnología que sus rivales
  • Tracción total reservada a un motor
  • Sin variante enchufable
Suzuki Vitara

2. Suzuki Vitara

7/10
Opinión del Suzuki Vitara
El Suzuki Vitara siempre ha sido una referencia en cuanto a practicidad y versatilidad a un precio contenido. Mide tan solo 4,18 metros, está bien aprovechado el espacio interior y funciona de maravilla en todo tipo de terrenos y tiene fama por ser fiable y sencillo. Está disponible con un sistema propulsión híbrido ligero de 129 CV o con un híbrido puro de 116 CV. Aunque ha quedado desactualizado en cuanto a tecnología, a veces es algo que se agradece si su uso habitual es en escenarios hostiles.

A favor

  • Amplitud
  • Etiqueta ECO
  • Tracción total

En contra

  • Veteranía en el mercado
  • Calidad de algunos plásticos
  • Maletero
Jeep Avenger

3. Jeep Avenger

7/10
Opinión del Jeep Avenger
El Jeep Avenger combina un diseño compacto con una oferta mecánica versátil, incluyendo una versión 4xe con tracción total y mejoras específicas para conducción todoterreno.

A favor

  • Variedad mecánica
  • Equipamiento todoterreno de la versión 4xe
  • Altura libre al suelo

En contra

  • Espacio trasero para las piernas
  • El interior da sensación de coche barato
  • Algunos pueden echar en falta una mayor potencia
Jeep Renegade

4. Jeep Renegade

6/10
Opinión del Jeep Renegade
El Renegade es un modelo más urbanita, un SUV de cinco puertas y 4,24 metros de largo que está disponible con varias versiones, aunque la única con tracción total es la híbrida enchufable denominada 4xe.

A favor

  • Calidad general
  • Posibilidad de 4x4
  • Diseño desenfadado

En contra

  • Consumos
  • Prestaciones
  • Anchura interior trasera
Alfa Romeo Junior

5. Alfa Romeo Junior Ibrida Q4

Opinión del Alfa Romeo Junior
El Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 combina tracción total híbrida, un motor eficiente de 145 CV y una suspensión trasera nueva, ofreciendo un rendimiento sobresaliente tanto en asfalto como fuera de él, con un equipamiento de alta gama y una experiencia de conducción mejorada.
Suzuki S-Cross

6. Suzuki S-Cross

6/10
Opinión del Suzuki S-Cross
El S-Cross AllGrip combina eficiencia híbrida con tracción total, ofreciendo buen equipamiento y versatilidad, aunque con un interior simple y un sistema híbrido mejorable.

A favor

  • Equipamiento estándar completo
  • Consumo de combustible
  • Opción de tracción en las cuatro ruedas

En contra

  • Sistema híbrido poco refinado
  • Interior simple
  • Pantalla multimedia lenta y complicada
Cupra Ateca

7. CUPRA Ateca

7/10
Opinión del Cupra Ateca
El Ateca 4Driva combina deportividad y versatilidad con tracción total, ofreciendo un chasis bien ajustado y un equilibrio entre confort y prestaciones.

A favor

  • Tacto de conducción deportivo
  • Respuesta del motor
  • Igual de práctico que el SEAT Ateca

En contra

  • Consumo elevado
  • Sonido de escape «discreto»
  • Calidad de acabados
Volkswagen T-Roc

8. Volkswagen T-Roc

8/10
Opinión del Volkswagen T-Roc
El VW T-Roc es un SUV con carrocería de 4,26 metros de longitud, motores gasolina y diésel, cambio manual o automático DSG y posibilidad de tracción total 4Motion, pensado para sacarnos las castañas del fuego en situaciones de baja adherencia y aportar un plus de seguridad. Es un coche muy redondo y se le puede dar cierto toque sofisticado gracias a las combinaciones de color posibles.

A favor

  • Posibilidades de personalización
  • Maletero
  • Equilibrio entre confort y agilidad

En contra

  • Exceso de mandos táctiles
  • Equipamiento en las versiones básicas
  • Precio elevado
Lexus LBX

9. Lexus LBX

9/10
Opinión del Lexus LBX
El LBX combina lujo y eficiencia en un SUV compacto con tracción total, destacando por su refinamiento, consumo reducido y un sistema híbrido de 136 CV.

A favor

  • Calidad de los acabados
  • Equilibrio entre consumo y prestaciones
  • Distintivo ECO

En contra

  • Maletero justo
  • Precio
  • Un solo sistema propulsor
Toyota Yaris Cross

10. Toyota Yaris Cross

9/10
Opinión del Toyota Yaris Cross
El Yaris Cross destaca por su sistema híbrido mejorado y tracción total AWD-i, ofreciendo mayor seguridad y versatilidad en terrenos difíciles sin sacrificar eficiencia.

A favor

  • Consumo sobresaliente
  • Conducción cómoda en entornos urbanos
  • Amplio equipamiento de asistentes a la conducción de serie

En contra

  • Suspensión algo seca a alta velocidad
  • Se siente barato por algunos materiales de su interior
  • Espacio limitado en los asientos traseros

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