Mejores SUV deportivos
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Mejores coches 4x4 y SUV deportivos de 2026
Con la fiebre de los SUV actual, era cuestión de tiempo que llegasen también las versiones prestacionales con las siglas de las versiones deportivas correspondientes a cada marca, SUV deportivos (o incluso 4x4 deportivos, ya que casi todos suelen equipar tracción total) con todas las de la ley. Muchos usuarios entusiastas piden poder tener un coche para todo, un vehículo utilitario deportivo que rinda bien en carreteras de curvas o en autopista, que tenga precisión en el manejo y que sus frenos aguanten un puerto de montaña, al mismo tiempo que pueden llevar a toda la familia de vacaciones ir al trabajo a diario.
Desde el equipo de redactores de pruebas de carwow, hemos seleccionado en esta lista a los mejores SUV o utilitarios deportivos del mercado.
1. Audi RS Q8
Opinión del Audi RS Q82. Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC Coupé
Opinión del Mercedes GLE Coupé3. Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+
Opinión del Mercedes AMG GLA 45 SEl Mercedes-AMG GLA 45 S es la versión más radical del GLA, el SUV más pequeño de la marca, y juega en una liga casi en solitario: pocos SUV compactos ofrecen esta potencia, ni siquiera rivales tan extremos como el Cupra Formentor VZ5.
Su motor de 2.0 litros y 421 CV es el cuatro cilindros de producción más potente del mundo, combinado con tracción total 4MATIC+ que reparte el par entre las ruedas traseras mediante dos embragues multidisco, incluso con función Drift para derrapes controlados. El chasis se beneficia de frenos AMG específicos y suspensión con amortiguación electrónica en tres modos, y a pesar de sus prestaciones extremas homologa un consumo de 9,5 l/100 km con etiqueta ECO, algo que ningún rival de prestaciones similares consigue.
Frente al Formentor VZ5, aquí no hay un motor con el carácter de un cinco cilindros, sino un cuatro cilindros que, siendo brutal en cifras, resulta menos evocador al oído. El precio, además, se sitúa por encima del resto de rivales del segmento, en una franja de potencia donde la competencia cada vez aprieta más.
Para quien busque el SUV compacto de gasolina más rápido posible y no le importe pagarlo, el GLA 45 S es difícil de igualar en cifras, aunque el Formentor VZ5 sigue teniendo más carácter al volante por un dinero parecido.
4. CUPRA Formentor VZ5
Opinión del Cupra Formentor VZ5El Cupra Formentor VZ5 es la versión más radical y exclusiva de la gama Formentor, con producción limitada y un planteamiento claramente emocional frente a SUV deportivos más comedidos como el Audi RS Q3 o el Mercedes-AMG GLA 45 S, ambos más caros. No compite por eficiencia ni por sentido común, sino por sensaciones.
Su gran baza es el motor 2.5 TSI de cinco cilindros heredado de Audi, con 390 CV, un sonido y una progresión difíciles de encontrar hoy en cualquier rival. El sistema Torque Splitter en el eje trasero reparte el par entre ruedas para ganar agilidad en curva, y frenos Akebono de seis pistones más suspensión adaptativa DCC elevan el nivel dinámico muy por encima de un SUV convencional, sin perder la practicidad de un maletero de 410 litros y buenas plazas traseras.
Su precio se dispara respecto al resto de la gama Formentor, el cambio DSG prioriza suavidad sobre agresividad en los modos más suaves, con algo de retardo del turbo a bajo régimen, y la suspensión se nota firme incluso en el ajuste más cómodo.
Para quien busque sensaciones de deportivo de verdad sin renunciar del todo a la practicidad de un SUV, el Formentor VZ5 es de las pocas propuestas del mercado con esa combinación, aunque hay que pagarla.
5. BMW X3 M50 xDrive
Opinión del BMW X36. Audi SQ5
Opinión del Audi Q57. BMW X1 M35i xDrive
Opinión del BMW X18. CUPRA Formentor VZ
Opinión del Cupra Formentor9. Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC
Opinión del Mercedes AMG GLA 35Dentro de la gama GLA, el 35 4MATIC se sitúa un escalón por debajo del 45 S, con un enfoque algo menos radical pero igualmente centrado en las sensaciones deportivas. Compite directamente con el MINI Countryman John Cooper Works ALL4 y el Cupra Formentor VZ, ambos con motores de 2.0 y cuatro cilindros de potencia similar.
Su motor de 306 CV se apoya en un sistema de hibridación ligera de 48V que le permite lucir la etiqueta ECO, algo que ninguno de sus rivales directos consigue. La tracción integral 4MATIC y el cambio de doble embrague de ocho velocidades garantizan una entrega de potencia consistente, con un chasis afinado con suspensión de amortiguación electrónica en tres modos y frenos AMG específicos.
Es, sin embargo, el menos eficiente de los tres: homologa 8,9 l/100 km, frente a los 8,5 del Cupra Formentor VZ y los 7,8 del MINI Countryman JCW ALL4. Tampoco es el más rápido -el Cupra le saca ventaja clara en el 0 a 100 km/h, 4,9 frente a 5,2 segundos-, aunque las diferencias reales al volante son mínimas en el uso diario.
Para quien quiera un SUV compacto deportivo con etiqueta ECO sin llegar al extremo del GLA 45 S, el 35 4MATIC es una opción sólida, aunque conviene comparar antes con sus rivales más directos porque ninguno se impone claramente sobre los demás.
10. Ford Puma ST
Opinión del Ford Puma STMás consejos sobre coches deportivos
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