Coches eléctricos más vendidos en España en 2026

Te presentamos el top 10 de coches eléctricos más vendidos en 2026, nuestra opinión y las mejores ofertas disponibles para cada uno de ellos

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Valoración 4,4/5 de 6.163 opiniones
Tesla Model 3 2026
David Díez
David Díez
Periodista de actualidad del motor y guías de compra
Última actualización: 15/07/2026

Los 10 coches eléctricos más vendidos de 2026

Concluido el primer semestre de 2026, el mercado de coches eléctricos a particulares ha registrado un total de 40.113 unidades matriculadas, lo que supone un fuerte impulso frente a años anteriores. Aunque los coches eléctricos siguen teniendo una gran penetración en el canal de empresa, la demanda particular está creciendo a gran ritmo y ya representa una parte cada vez más relevante del total.

En comparación con el mismo periodo de 2025, cuando se matricularon 24.290 coches eléctricos a particulares, el crecimiento ha sido notable: un incremento de en torno al 65% interanual. Este aumento confirma la tendencia ascendente del coche eléctrico en España, impulsada por una mayor oferta de modelos, mejores autonomías y más opciones de acceso a ayudas como el Plan Auto+.

Además, hay que tener en cuenta el porcentaje que representan los eléctricos sobre el total de coches vendidos a particulares, que también ha crecido. En lo que va de 2026, los eléctricos ya suponen un 20,47% del total de matriculaciones a particulares.

El vehículo eléctrico más vendido en España en estos primeros meses de 2026 es el Tesla Model 3, con 4.821 unidades matriculadas en el canal particular. La berlina de la firma estadounidense destaca por su autonomía, rendimiento y buena relación entre precio y equipamiento, lo que la convierte en una de las opciones preferidas entre los conductores que apuestan por la movilidad eléctrica.

En cuanto al fabricante con mayor volumen de ventas en este segmento, Tesla lidera el mercado, sumando más de 7.485 unidades combinadas entre todos sus modelos. Este dominio refuerza la posición de la marca como referencia en el mercado eléctrico español, aunque BYD se ha quedado cerca de ser el número 1, con 6.487 unidades.

A continuación repasamos el ranking completo de los coches eléctricos más vendidos en España en lo que va de 2026. Todos ellos están disponibles para configurar en Carwow, donde puedes comparar versiones, ver opiniones de expertos y conseguir descuentos exclusivos en modelos eléctricos o alternativas similares.

Ranking de ventas de coches eléctricos en España en 2025

Tesla Model 3

1. Tesla Model 3 - 4.821 unidades

10/10
Opinión del Tesla Model 3
Autonomía homologada hasta 750 km
La berlina eléctrica de Tesla se comercializa en tres niveles: Tracción Trasera (RWD) con 283 CV y batería LFP de 60 kWh (hasta 534 km WLTP); Gran Autonomía (AWD) con 460 CV combinados y batería de 78 kWh (hasta 678 km WLTP); y Performance con hasta 460-534 CV y batería de 82 kWh (571 km WLTP). Mide 4,72 metros de largo y presenta un coeficiente aerodinámico de 0,219 Cx, uno de los más bajos de un coche de producción en serie. La potencia de carga alcanza los 250 kW en las versiones Gran Autonomía y Performance, y 170 kW en la RWD.

A tener en cuenta
Ausencia de palancas físicas de intermitentes en algunas versiones, visibilidad trasera limitada y toda la información centralizada en la pantalla central de 15,4 pulgadas, sin cuadro de instrumentos propio.

Ideal para…
Conductores que hacen trayectos largos con frecuencia y priorizan la red de Superchargers, la máxima eficiencia y el menor coste por kilómetro del segmento.

A favor

  • Autonomía
  • Experiencia de uso
  • Sencillez

En contra

  • Mandos en el volante
  • Funcionamiento de algunas asistencias
  • Asientos incómodos
Tesla Nuevo Model Y

2. Tesla Model Y - 2.653 unidades

10/10
Opinión del Tesla Nuevo Model Y
Autonomía homologada hasta 622 km
El SUV eléctrico de Tesla se ofrece en cuatro configuraciones: Standard Tracción Trasera con 299 CV y batería de 60 kWh (534 km WLTP); Standard Gran Autonomía RWD con batería de 75 kWh (hasta 657 km WLTP); Premium Gran Autonomía RWD con 347 CV (622 km WLTP); y Gran Autonomía Tracción Integral con 514 CV (629 km WLTP). El maletero total suma 854 litros más 117 litros del frunk delantero. La carga rápida llega hasta 250 kW, recuperando más de 260 km de autonomía en 15 minutos.

A tener en cuenta
El acabado de la versión de entrada no corresponde del todo a lo esperable de una marca premium, con cierres de puertas menos sólidos y algo de ruido de rodadura perceptible en carretera.

deal para…
Familias que necesitan un SUV eléctrico versátil, con gran maletero y la autonomía y red de carga más fiables del mercado.

A favor

  • Mayor autonomía
  • Más confort de marcha
  • Más tecnología a bordo

En contra

  • La versión Standard se siente muy básica por dentro
  • No incorpora una arquitectura de 800V
  • Sin conectividad Apple CarPlay ni Android Auto
BYD Dolphin Surf
2026
Mejor Lanzamiento

3. BYD Dolphin Surf - 1.829 unidades

8/10
Opinión del BYD Dolphin Surf
Autonomía homologada hasta 322 km
El SUV compacto eléctrico de Kia monta siempre un motor de 204 CV y ofrece dos baterías: Standard Range de 58,3 kWh (436 km WLTP) y Long Range de 81,4 kWh (hasta 605 km WLTP). Mide 4,31 metros de largo y dispone de un maletero de 460 litros más 25 litros de frunk delantero. La carga rápida alcanza los 102 kW (batería pequeña) o 128 kW (batería grande), con una garantía de 7 años o 150.000 km.

A tener en cuenta
Solo hay tracción delantera disponible y el consumo en autopista a velocidades sostenidas puede superar los 20 kWh/100 km, reduciendo la autonomía real en viajes largos.

Ideal para…
Familias que buscan su primer SUV eléctrico con garantía extendida, buena autonomía y un precio de acceso competitivo dentro del segmento C.

A favor

  • Autonomía de las versiones con batería grande
  • Espacio interior y maletero
  • Equipamiento tecnológico de serie

En contra

  • Estéticamente puede parecer un coche de juguete
  • Ruido aerodinámico en carretera
  • Pérdidas de tracción en la versión más potente
KIA EV3

4. KIA EV3 - 1.829 unidades

8/10
Opinión del KIA EV3
Autonomía homologada hasta 605 km
El SUV compacto eléctrico de Kia monta siempre un motor de 204 CV y ofrece dos baterías: Standard Range de 58,3 kWh (436 km WLTP) y Long Range de 81,4 kWh (hasta 605 km WLTP). Mide 4,31 metros de largo y dispone de un maletero de 460 litros más 25 litros de frunk delantero. La carga rápida alcanza los 102 kW (batería pequeña) o 128 kW (batería grande), con una garantía de 7 años o 150.000 km.

A tener en cuenta
Solo hay tracción delantera disponible y el consumo en autopista a velocidades sostenidas puede superar los 20 kWh/100 km, reduciendo la autonomía real en viajes largos.

Ideal para…
Familias que buscan su primer SUV eléctrico con garantía extendida, buena autonomía y un precio de acceso competitivo dentro del segmento C.

A favor

  • Visibilidad
  • Diseño práctico y llamativo
  • Autonomía en ciudad

En contra

  • Consumo en autovía
  • Confort de marcha
  • Mandos del climatizador
Toyota C-HR+

5. Toyota C-HR+ Electric – 1.828 unidades

7/10
Opinión del Toyota C-HR+
Autonomía homologada hasta 607 km
El primer C-HR 100% eléctrico de Toyota se ofrece en dos versiones: Advance con tracción delantera, 224 CV y batería de 77 kWh (hasta 609 km WLTP); y Spirit con tracción total, 343 CV y la misma batería (501 km WLTP). Mide 4,52 metros de largo y cuenta con un maletero de 416 litros, aunque sin frunk delantero. La carga rápida en corriente continua alcanza los 150 kW (Advance) o 250 kW (Spirit), con recarga del 10 al 80% en unos 30 minutos.

A tener en cuenta
El maletero es algo más ajustado que el de otros rivales de tamaño similar, y no dispone de espacio de almacenamiento adicional en la parte delantera.

Ideal para…
Quienes buscan dar el salto al eléctrico dentro del ecosistema Toyota, con gran autonomía y un diseño más deportivo que el resto del segmento.

A favor

  • Autonomía muy competitiva
  • Versiones potentes y eficientes
  • Equipamiento tecnológico de serie

En contra

  • Maletero algo justo
  • Segunda fila no especialmente amplia
  • No es precisamente barato
BYD ATTO 2

6. BYD ATTO 2 - 1.688 unidades

7/10
Opinión del BYD ATTO 2
Autonomía homologada hasta 430 km
El SUV compacto eléctrico de BYD se ofrece en tres acabados: Active y Boost, con 177 CV y batería LFP de 45,1 kWh (312 km WLTP); y Comfort, con 204 CV y batería de 64,8 kWh (430 km WLTP). Mide 4,31 metros de largo y su maletero varía entre 400 litros (Active/Boost) y 450 litros (Comfort). La carga rápida alcanza los 65 kW en las versiones de acceso y los 155 kW en la Comfort, con recarga del 10 al 80% en 25 o 37 minutos según versión.

A tener en cuenta
La potencia de carga rápida de las versiones de acceso queda por debajo de la de otros rivales del segmento, algo a valorar si se van a hacer viajes largos con frecuencia.

Ideal para…
Compradores que priorizan el uso urbano y diario, buscando un SUV eléctrico con equipamiento completo a un precio muy competitivo.

A favor

  • Buen nivel de equipamiento de serie
  • Diseño llamativo
  • Precio

En contra

  • Capacidad de carga rápida inferior a algunos rivales
  • Autonomía limitada
  • Sin maletero delantero
Changan Deepal S05

7. Changan Deepal S05 - 1.350 unidades

9/10
Opinión del Changan Deepal S05
Autonomía homologada hasta 485 km
El SUV compacto eléctrico de BYD se ofrece en tres acabados: Active y Boost, con 177 CV y batería LFP de 45,1 kWh (312 km WLTP); y Comfort, con 204 CV y batería de 64,8 kWh (430 km WLTP). Mide 4,31 metros de largo y su maletero varía entre 400 litros (Active/Boost) y 450 litros (Comfort). La carga rápida alcanza los 65 kW en las versiones de acceso y los 155 kW en la Comfort, con recarga del 10 al 80% en 25 o 37 minutos según versión.

A tener en cuenta
La potencia de carga rápida de las versiones de acceso queda por debajo de la de otros rivales del segmento, algo a valorar si se van a hacer viajes largos con frecuencia.

Ideal para…
Compradores que priorizan el uso urbano y diario, buscando un SUV eléctrico con equipamiento completo a un precio muy competitivo.

A favor

  • Chasis equilibrado y cómodamente calibrado que transmite confianza en ciudad
  • Silencio de marcha
  • Interior con un acabado limpio y minimalista que causa buena impresión

En contra

  • Diseño exterior no especialmente distintivo frente a otros SUV compactos
  • Aún poca red de servicio
  • Todo pasa por la pantalla multimedia
Renault 5 E-Tech

8. Renault 5 E-Tech - 1.270 unidades

9/10
Opinión del Renault 5 E-Tech
Autonomía homologada hasta 410 km
El eléctrico urbano de Renault se ofrece en tres niveles: 95 CV con batería de 40 kWh (310 km WLTP, sin carga rápida en corriente continua); 122 CV con la misma batería de 40 kWh (312 km WLTP, hasta 80 kW en DC); y 150 CV con batería de 52 kWh (hasta 410 km WLTP, hasta 100 kW en DC). Mide 3,92 metros de largo y cuenta con un maletero de 326 litros, ampliable hasta 1.106 litros con los asientos abatidos.

A tener en cuenta
La versión de acceso, con la batería de 40 kWh y 95 CV, no admite carga rápida en corriente continua, algo importante a valorar si no se va a cargar siempre en casa.

Ideal para…
Quienes buscan un eléctrico con diseño y personalidad para uso urbano y periurbano, sin necesidad de hacer grandes trayectos por carretera.

A favor

  • Puesta a punto del chasis y tacto de conducción por encima de lo habitual en el segmento
  • Interior con mucha personalidad y doble pantalla de gran calidad
  • Buena calidad de rodadura y aislamiento para su tamaño

En contra

  • Plazas traseras justas en espacio para adultos
  • Conjunto de mandos en la columna de dirección algo recargado
  • Precio elevado frente a urbanos eléctricos más racionales
Citroën ë-C3

9. Citroën ë-C3 - 1.176 unidades

7/10
Opinión del Citroën ë-C3
Autonomía homologada hasta 323 km
El eléctrico urbano de Citroën se comercializa con una única mecánica: motor de 113 CV y batería LFP de 44 kWh, con autonomía de hasta 326 km WLTP. Mide 4,01 metros de largo y cuenta con un maletero de 310 litros, ampliable hasta 1.200 litros con los asientos abatidos. La carga rápida en corriente continua alcanza los 100 kW, permitiendo recuperar del 20 al 80% en unos 26 minutos.

A tener en cuenta
Las prestaciones son modestas, con 11 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima limitada a 135 km/h, pensada exclusivamente para uso urbano y periurbano.

Ideal para…
Conductores que buscan el eléctrico nuevo más barato del mercado, con buen maletero para su categoría y un uso principalmente urbano.

A favor

  • Excelente relación precio/producto
  • Autonomía
  • Maletero

En contra

  • Versión de acceso espartana en equipamiento
  • Plataforma básica
  • Prestaciones justas
BYD ATTO 3

10. BYD Atto 3 – 860 unidades

7/10
Opinión del BYD ATTO 3
El SUV eléctrico mediano de BYD monta un único motor de 204 CV con tracción delantera y batería LFP de 60,5 kWh, con autonomía homologada de 420 km WLTP. Mide 4,45 metros de largo y su maletero tiene una capacidad de 440 litros. La carga rápida en corriente continua alcanza los 88 kW, permitiendo recuperar hasta el 80% de la batería en unos 45 minutos.

A tener en cuenta
Su potencia de carga rápida queda por debajo de la de rivales más recientes, lo que se traduce en tiempos de recarga algo más largos en viajes de carretera.

Ideal para…
Quienes buscan un SUV eléctrico completo, bien equipado y con un tamaño familiar, sin ser su prioridad hacer viajes largos con frecuencia.

A favor

  • Acabado y presentación
  • Confort de marcha
  • Precio y equipamiento

En contra

  • Potencia máxima de recarga justa
  • Gama limitada
  • Autonomía útil en viajes

Ventas en primer trimestre de 2026 (a particulares)

Venta de coches en 2026 por tipo

Total de ventas de coches eléctricos en España en 2026

En lo que llevamos de año se han vendido un total de 16.078 coches eléctricos en España. De los cuales, 16.078 han sido vendidos a particulares, 5.829 a empresas y 3.254 en renting para empresas. El resto se reparte entre otras formas de venta.

Esta cifra supone un 12,42% del mercado de particulares de mercado en este país, frente al 27,08% que tienen los vehículos no electrificados. Los eléctricos siguen estando muy lejos de ser mayoritarios en ventas en España; sin embargo, sí han experimentado un crecimiento en ventas en los últimos años.

Los tipos de vehículos eléctricos más vendidos son los SUV compactos, que tienen una cuota de mercado (dentro de los coches eléctricos) del 34,82%.

Ventas de coches eléctricos en años anteriores

2025 Tesla Model Y Standard Front Quarter view, moving
Coches eléctricos más vendidos en 2025
Tesla Model 3 gris
Coches eléctricos más vendidos en 2024
Tesla Model 3 azul
Coches eléctricos más vendidos en 2023
Tesla model 3 rojo
Coches eléctricos más vendidos en 2022
Tesla Model 3 2021
Coches eléctricos más vendidos en 2021

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Preguntas frecuentes sobre los eléctricos más vendidos de 2026

El Tesla Model 3 ha sido el coche eléctrico más vendido en lo que va de 2026, con 4.821 unidades vendidas. Lo que supone una cuota del 12,02% del mercado eléctrico de particulares.

La palma se la lleva Tesla. Ha vendido 7.485 coches eléctricos en el mercado de particulares, un 18,66% del total.

En lo que llevamos de 2026 se han matriculado 40.113 coches eléctricos a particulares en España, lo que supone un 20,47% de todo el mercado de particulares.

Los SUV compactos son el tipo de vehículo eléctrico más vendido en España, con una cuota del 35,23% dentro de los coches eléctricos vendidos a particulares.

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