El Gobierno anuncia por fin el Plan Auto: ayudas retroactivas para coches eléctricos desde enero, pero entrarán en vigor, como pronto, en mayo

Tras el cierre del Plan MOVES el pasado 31 de diciembre de 2025 y un mes de espera sin incentivos activos, el Ministerio de Industria y Turismo ha puesto fin a la incertidumbre del sector presentando hoy, 3 de febrero de 2026, el Programa Auto+.

Los mejores coches eléctricos

Este nuevo mecanismo, cuyo contenido fue aprobado ayer por la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos, nace para dar continuidad al esfuerzo de fomento de la demanda del anterior programa, pero con un enfoque renovado hacia la producción europea y una dotación presupuestaria de 400 millones de euros para este año.

Solución al vacío de enero: Ayudas con carácter retroactivo

Una de las principales preocupaciones de los compradores que adquirieron un vehículo a principios de 2026, justo cuando el MOVES ya no admitía expedientes y el nuevo plan no estaba operativo, queda resuelta.

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Aunque el programa ha sido presentado y su contenido aprobado, la convocatoria oficial aún no ha sido publicada. Se estima que el plan no entrará en vigor administrativamente hasta el mes de mayo como mínimo.

No obstante, para evitar una parálisis del mercado durante estos meses de espera, el Ministerio ha confirmado que las ayudas tendrán carácter retroactivo al 1 de enero de 2026. Esto significa que, aunque la ventanilla para solicitar el dinero se abra en mayo, todas las compras realizadas desde principios de año serán válidas.

Cuantía de las ayudas y aportación de los concesionarios

El nuevo plan mantiene ayudas muy significativas para incentivar las matriculaciones. Además de la ayuda estatal, se exige que los puntos de venta apliquen un descuento de al menos 1.000 euros en la factura para turismos y furgonetas.

A continuación se detallan los importes máximos de ayuda estatal según la categoría:

Categoría	Tipo de Vehículo	Ayuda Máxima Estatal	Descuento Concesionario
M1	Turismos de hasta 9 plazas	4.500 €	1.000 €
N1	Furgonetas (hasta 3,5t)	5.000 €	1.000 €
L3e, L4e, L5e	Motocicletas eléctricas	1.100 €	No aplica
L6e, L7e	Cuadriciclos	1.500 €	No aplica

Nuevo sistema de cálculo: La Fórmula “EEE”

A diferencia del modelo lineal del MOVES, el Auto+ introduce una modulación basada en tres ejes: Eléctrico, Económico y Europeo (EEE). Para los turismos (M1), la ayuda final es la suma de porcentajes sobre el máximo de 4.500 euros.

1. Porcentajes por Criterio Eléctrico (Etiqueta CERO obligatoria)

El programa se restringe únicamente a vehículos con etiqueta CERO.

• Vehículo eléctrico puro (BEV/FCEV): Recibe el 50% del importe máximo de la ayuda.
• Vehículo híbrido enchufable o de autonomía extendida (PHEV/EREV): Recibe el 25% del importe máximo de la ayuda.

2. Porcentajes por Criterio Económico

Se establecen dos factores según el precio del vehículo antes de impuestos.

• Vehículos de hasta 35.000 euros: Reciben un 25% del importe máximo de la ayuda.
• Vehículos con un precio superior a 35.000 euros (hasta 45.000 euros): Reciben un 15% del importe máximo de la ayuda

3. Porcentajes por Criterio Europeo

Se premia la fabricación en la UE para fortalecer la industria local.

• Montaje en la UE: Si el montaje y terminación final se realizan en una instalación industrial de la UE, se asigna un 15% de la ayuda máxima.
• Batería en la UE: Si además una parte del proceso de fabricación de la batería (al menos el ensamblaje de los “battery packs”) se realiza en la UE, se suma un 10% adicional.

Caso práctrico

Para entender cómo afectan los nuevos criterios de precio, tipo de electrificación y el origen del vehículo a la ayuda final, comparamos dos modelos eléctricos reales de precio contenido. El BYD Dolphin Surf y el Renault 5, con los precios reales de Carwow y lo que podrían deducirse del importe total cada uno de ellos según sus ayudas.

Renault 5 (Eléctrico Europeo)

• Precio: 25.148 €
• Origen: Fabricación europea.
• Cálculo de la ayuda estatal:
• • Por ser eléctrico puro (Etiqueta CERO): +50%
  • Por precio (menos de 35.000 €): +25%
  • Por fabricación europea (Coche + Batería): +25% (15% montaje + 10% batería).
  • Total porcentaje: 100% de la ayuda.
• Dinero a recibir: 4.500 € (Estado) + 1.000 € (Concesionario) = 5.500 € de descuento total.
• Precio final: 19.648 €.

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BYD Dolphin Surf (Eléctrico Chino)

• Precio: 19.491 €
• Origen: Fabricación china.
• Cálculo de la ayuda estatal:
  • Por ser eléctrico puro (Etiqueta CERO): +50%
  • Por precio (menos de 35.000 €): +25%
  • Por fabricación europea: +0% (No cumple requisito de montaje ni batería en UE).
  • Total porcentaje: 75% de la ayuda.
• Dinero a recibir: 3.375 € (75% de 4.500 € del Estado) + 1.000 € (Concesionario) = 4.375 € de descuento total.
• Precio final: 15.116 €.

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Conclusión del ejemplo

 Aunque el coche chino es más barato de partida, el sistema de ayudas premia con un 100% de las ayudas al modelo europeo con respecto al modelo chino, que solo llega al 75% por su origen. Esto se traduce en 1.125 euros extra de ayudas estatales, reduciendo la brecha de precio final entre ambos.

Es posible que las marcas chinas añadan promociones extra a sus modelos para incentivar su compra y así frenar su brecha con los modelos europeos, pero eso es algo que habrá que esperar a ver cómo lo hacen (y si lo hacen) las marcas.

Límites de precio: Qué coches entran en el plan

El programa excluye los vehículos de alta gama. Para ser elegible, el precio en factura (sin impuestos y tras descuentos) no puede superar los umbrales fijados.

Las mejores furgonetas eléctricas

Tipo de Vehículo	Precio Máximo (sin IVA)
Turismos (M1)	45.000 €
Motos (L3e, L4e, L5e)	10.000 €
Furgonetas y Cuadriciclos	Sin límite

Exclusión de los cargadores: Solo ayudas a vehículos

Un cambio importante respecto a programas anteriores es el alcance de la subvención. La documentación del Programa Auto+ detalla exclusivamente ayudas para la adquisición de vehículos (turismos, furgonetas, motos y cuadriciclos).

En esta ocasión, la instalación de infraestructuras de recarga (puntos de carga domésticos o públicos) no figura entre los conceptos subvencionables en este plan, por lo que los usuarios no recibirán ayuda estatal por la compra o instalación de sus cargadores

Beneficiarios y compatibilidad

Podrán solicitar estas ayudas las personas físicas (limitado a 1 vehículo) y las empresas o autónomos (hasta 10 vehículos). Es importante destacar que, aunque este plan sucede al MOVES en el tiempo, sus ayudas no son compatibles con el programa MOVES FLOTAS PLUS.

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Por ·David Díez