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15 coches que llegarán en 2022 y que podrás comprar en carwow.es

21 de diciembre de 2021 de

En vísperas de la Navidad y del Año Nuevo, quizás te preguntes que modelos de automóvil llegarán al mercado español en 2022. En este artículo te mostramos una selección de los que nos parecen los turismos y los SUV más interesantes que podrás adquirir a través de carwow.es en cuestión de meses. Recuerda que todavía estás a tiempo de comprar un coche nuevo en stock con grandes descuentos y que diciembre es uno de los mejores meses para ello.

BMW Serie 2 Active Tourer 2022: desde 35.500 euros

El BMW Serie 2 Active Tourer estrenará una nueva generación, que ya fue presentada en octubre de 2021. Se trata de un turismo de 4,39 metros de largo que sustituye a los monovolúmenes tradicionales, si bien este vehículo tiene un corte más deportivo. Con motores diésel, gasolina e híbridos enchufables de entre 136 y 326 CV, un maletero de 470 litros, una amplia cabina y una gran dotación tecnológica, aspira a ser una alternativa a los SUV medianos de lujo.

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Citroën C5 X: desde 33.100 euros

El Citroën C5 X es un modelo de automóvil completamente nuevo y cuyo aspecto exterior está a mitad camino entre un turismo familiar y un SUV. Mide 4,81 metros de longitud y se puede configurar en dos motores de gasolina y uno híbrido enchufable con potencias comprendidas entre los 130 y los 225 CV. Según la firma francesa, destaca por un alto grado tecnológico, de confort y de habitabilidad. Su maletero tiene una capacidad mínima de 545 litros.

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Ford Focus 2022: desde 27.000 euros

La actualización de medio ciclo de vida de la presente generación del Ford Focus también fue presentada el pasado mes de octubre, pero no llegará a los concesionarios de España hasta la próxima primavera. Cuenta con una serie de sutiles mejoras estéticas y tecnológicas, sobre todo en términos de seguridad activa y multimedia. Dispone de propulsores diésel y gasolina, algunos microhíbridos, con entre 95 y 280 CV. Sus medidas y capacidades no varían.

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KIA Niro 2022: todavía sin precio oficial

La segunda generación del KIA Niro fue revelada por primera vez en noviembre de 2021, pero su comercialización no dará comienzo hasta otoño de 2022. Aún no existe mucha información acerca de este producto de tamaño medio, pero sí se sabe que será un turismo sobreelevado y que estará disponible como híbrido, híbrido enchufable o completamente eléctrico, tal y como ocurre en el modelo actual. Tendrá carrocería bitono y materiales reciclados.

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KIA Sportage 2022: desde 29.900 euros

La quinta generación del KIA Sportage mide 4,52 metros de largo y puede equiparse con motores diésel, gasolina, híbrido e híbrido enchufable con entre 115 y 265 CV de potencia. Este SUV de tamaño medio iniciará su comercialización a principios de 2022, si bien fue presentado en mayo de 2021. Durante ese periodo de tiempo se ha conocido que dispondrá de la última tecnología desarrollada por la firma coreana y un maletero con un volumen de hasta 591 litros.

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Mazda CX-5 2022: desde 30.900 euros

La actualización de medio ciclo de vida de la segunda generación del Mazda CX-5 vio la luz en septiembre de 2021, pero no se entregará a sus primeros clientes hasta enero de 2022. Este SUV de 4,58 metros de largo ha recibido una ligera renovación sobre su diseño, su equipamiento y su confort de marcha que, en conjunto, lo acercan a sus rivales más recientes en este segmento del mercado. Sus motores, diésel o gasolina desde 150 hasta 194 CV de potencia.

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Nissan Ariya: todavía sin precio oficial

El Nissan Ariya es el primer SUV eléctrico de la marca japonesa. Habiendo sido presentado en verano de 2020 y tras una serie de retrasos, parece que, por fin, este modelo empezará su comercialización en España a lo largo del año 2022. Se trata de un producto con 4,60 metros de largo y unas calidades de construcción cercanas al lujo, aunque el verdadero lujo es su tecnología a bordo, una potencia de hasta 394 CV y una autonomía cercana a los 500 km.

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Opel Astra 2022: desde 22.700 euros

La sexta generación del Opel Astra es la primera desarrollada sobre una plataforma compartida con otras firmas del Grupo PSA. Es por ello por lo que comparte algunos componentes y casi todas sus motorizaciones (diésel, gasolina e híbrida enchufable), que van de los 110 a los 180 CV, con el nuevo Peugeot 308. Más adelante llegará una versión 100% eléctrica. Se presentó en verano de 2021, pero no llegará a los concesionarios hasta febrero de 2022.

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Renault Mégane E-TECH: desde 35.200 euros

Por primera vez en la historia del modelo, el Renault Megane será eléctrico, si bien su estructura permitirá equipar motores térmicos, además de baterías más pequeñas, en futuras versiones híbridas enchufables. La nueva generación de este turismo compacto (4,21 metros), que ahora luce ligeramente sobreelevado, se presentó en verano de 2021 y se entregará a sus clientes en primavera de 2022 con 130 o 220 CV de potencia y con 300 o 470 km de autonomía.

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Skoda Karoq 2022: desde 26.900 euros

La renovación del Skoda Karoq llegará a los concesionarios españoles en algún momento entre primavera y verano de 2022. Con base en las imágenes y la información presentada por la marca checa en noviembre de 2021, este SUV mediano no tendrá cambios en su gama de motores ni en sus cotas, pero sí contará con algunas reformas estéticas, un mejor coeficiente aerodinámico (0,30), nuevos colores para la carrocería y lo último en sistemas multimedia.

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Toyota Corolla Cross: todavía sin precio oficial

El Toyota Corolla Cross es un SUV de 4,46 metros de largo con un sistema de propulsión híbrido no enchufable que, combinando un motor de gasolina y otro eléctrico, entrega 199 CV de potencia conjunta. Por tamaño, se encuentra entre un Toyota Yaris Cross y un Toyota RAV4, viniendo a sustituir al Toyota C-HR, hecho que todavía no ha sido confirmado por la firma nipona. Presentado en diciembre de 2021, no llegará a las calles hasta otoño de 2022.

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Toyota bZ4X: todavía sin precio oficial

El Toyota bZ4X es el primer coche eléctrico de la firma en Europa, un SUV de tamaño medio con dos versiones: tracción delantera con 204 CV (un solo motor) y tracción total con 218 CV (dos motores). Presentado en octubre de 2021 sin prácticamente cambios sobre el prototipo anunciado en abril del mismo año, este coche llegará en 2022 cargado de tecnología y con un diseño disruptivo así como con una batería revolucionaria, según su fabricante.

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Toyota GR 86: todavía sin precio oficial

Probablemente, el último deportivo asequible (alrededor de 35.000 euros) con cambio manual, tracción trasera y motor de gasolina atmosférico que llegará al Viejo Continente será el Toyota GR 86. Es de un coche de 4,27 metros de longitud que tiene una potencia de 235 CV para mover 1,3 toneladas de peso en orden de marcha. El corte de inyección del propulsor se sitúa en 7.400 rpm. Se venderá entre 2022 y 2024, antes de que la normativa lo prohíba.

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Volkswagen Taigo: desde 24.690 euros

El Volkswagen Taigo es un SUV pionero en su categoría por recurrir a una carrocería de estilo coupé. Se presentó en marzo de 2021 como la versión europea del Volkswagen Nivus que se vende en Sudamérica (este se fabricará en Pamplona). Disponible con motores de gasolina con 95, 110 o 150 CV, siempre asociados a tracción delantera, su longitud es de 4,27 metros, 16 cm más que el Volkswagen T-Cross con el que comparte plataforma.

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Volkswagen ID.5: desde 48.980 euros

La variante de carrocería coupé del Volkswagen ID.4 se denomina Volkswagen ID.5. Son, en esencia, el mismo coche con distinto formato. Con todo, el ID.5 sólo está a la venta con la batería de mayor capacidad (77 kWh), lo que le dota de una autonomía de hasta 520 km. Además, se puede recargar a 135 kW. La potencia va de los 174 a los 299 CV. Se presentó en noviembre de 2021 y se prevé que las primeras unidades lleguen a España en marzo de 2022.

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